Тимоти Гарднер и Джозеф Уайт
ВАШИНГТОН/ДЕТРОЙТ, 28 июня (Reuters) -
Администрация президента Джо Байдена в среду заявила, что намерена инвестировать 2 миллиарда долларов из прошлогоднего Закона о снижении инфляции, чтобы ускорить внутреннее производство электромобилей и реанимировать заводы, которые испытывают трудности.
Ускоренные гранты и другие субсидии для финансирования переоборудования существующих автозаводов для производства электромобилей могли бы помочь Белому дому смягчить критику со стороны профсоюза United Auto Workers (UAW) по поводу новых экологических правил, направленных на то, чтобы помочь вступить в эру электромобилей.
Программа "Гранты на конверсию отечественного производства для электромобилей" предоставит субсидии с разделением затрат на создание эффективных гибридных, подключаемых к сети электромобилей, полностью электрических транспортных средств и транспортных средств на топливных элементах.
Управление транспортных технологий Министерства энергетики заявило, что в рамках программы приоритетными будут проекты по реконструкции или переоснащению производственных предприятий, которые недавно прекратили свою деятельность или, как ожидается, вскоре закроются.
Цель состоит в том, чтобы сохранить существующие рабочие места, включая профсоюзные должности и заработную плату, а также "возможности трудоустройства в сообществах, которые десятилетиями питали нашу автомобильную экономику", - говорится в нем.
Базирующийся в Огайо производитель электрических грузовиков Lordstown Motors подал во вторник заявление о защите от банкротства, последнее заявление о защите по главе 11 в ряду стартапов, которые стали публичными во время бума в эпоху пандемии в компаниях по приобретению специального назначения (SPAC), которые были публично зарегистрированными компаниями, нацеленными на приобретение частных компаний.
Администрация Байдена, в рамках своей цели по обезуглероживанию экономики к 2050 году, подталкивает автомобильную промышленность США к ускорению перехода на электромобили. Агентство по охране окружающей среды предложило правила, которые могут привести к тому, что к 2032 году до двух третей рынка новых транспортных средств перейдут на электромобили.
UAW предупредила, что такие быстрые изменения могут поставить под угрозу тысячи рабочих мест в таких штатах, как Мичиган, Огайо, Иллинойс и Индиана. Шон Фейн, президент UAW, провел кампанию по спасению завода Jeep в Бельвидере, штат Иллинойс, который компания Stellantis NV приступила к закрытию. Автопроизводитель оставил открытой возможность того, что завод мог бы получить новый продукт с помощью правительства.
Размер индивидуальных премий может составлять от 25 до 500 миллионов долларов, а финансирование грантов будет доступно до сентября 2031 года.
Уведомление о намерениях, опубликованное Министерством энергетики в среду, является предварительным. Вскоре за уведомлением может последовать объявление о финансировании, которое аналогично уведомлению, существенно отличается от него или может вообще не публиковаться, говорится в нем. (Репортаж Тимоти Гарднера из Вашингтона и Джо Уайта из Детройта; редактирование Дэвидом Грегорио)
