Разочарованный “ужасающим встречным предложением” ранее на этой неделе, глава профсоюза, представляющего 340 000 работников UPS, заявил, что забастовка неизбежна, и дал судоходному гиганту крайний срок в пятницу, чтобы улучшить свое предложение.
Международное братство водителей грузовиков отказалось от переговоров в среду, потребовав, чтобы UPS представила свое “последнее, наилучшее и окончательное предложение” не позднее 30 июня.
Официальные лица Teamsters не сообщили, во сколько истекает крайний срок в пятницу и какие действия могут быть предприняты, если он не будет соблюден.
“Крупнейшая забастовка одного работодателя в американской истории теперь кажется неизбежной”, - заявил генеральный президент Teamsters Шон О'Брайен, который обвинил руководителей UPS в накоплении прибыли вместо того, чтобы делиться ею с работниками.
“Руководители UPS, некоторые из которых получают десятки миллионов долларов в год, не заботятся о сотнях тысяч американских работников, которые обеспечивают работу этой компании”, - сказал О'Брайен.
В кратком заявлении United Parcel Service сообщила, что внесла существенные изменения в свое первоначальное финансовое предложение и что “достижение консенсуса требует времени и серьезного, детального обсуждения, но это также требует взаимных уступок с обеих сторон”.
Переговоры по национальному контракту начались в апреле. Действующий контракт истекает 31 июля.
Ранее в этом месяце Teamsters заявили, что 97% работников, состоящих в профсоюзе, проголосовали за разрешение на забастовку, к чему профсоюз призвал, чтобы дать ему больше рычагов воздействия во время переговоров с компанией.
Водители составляют более половины рабочей силы компании по крупнейшему контракту с частным сектором в Северной Америке. Если забастовка состоится, она станет первой с тех пор, как четверть века назад 15-дневный выход 185 000 работников нанес ущерб компании.
UPS опровергла эти заявления, похваставшись, что предоставляет работникам лучшую в отрасли заработную плату и льготы.
Работники UPS, состоящие в профсоюзе, по-прежнему недовольны текущим контрактом, который, по их мнению, был навязан им предыдущим руководством профсоюза в 2018 году по техническим причинам. Контракт создавал две иерархии работников с различными уровнями оплаты труда, часами работы и льготами. Профсоюз хочет, чтобы его ликвидировали.
Две недели назад профсоюз и компания объявили, что достигли предварительного соглашения об оснащении большего количества грузовиков оборудованием для кондиционирования воздуха, что стало основным камнем преткновения. UPS заявила, что добавит кондиционеры в небольшие транспортные средства доставки в США, приобретенные после 1 января 2024 года.
По данным глобальной транспортной и логистической компании Pitney Bowes, UPS доставляет около 25 миллионов посылок в день, что составляет около четверти всего объема посылок в США. Это примерно на 10 миллионов посылок больше, чем доставлялось ежедневно в годы, предшествовавшие пандемии.
Прибыль UPS резко возросла с начала пандемии в 2020 году, поскольку миллионы американцев стали полагаться на доставку до своих дверей.
Годовая прибыль UPS за последние два года почти в три раза превысила показатель до пандемии. Компания из Атланты вернула акционерам около 8,6 миллиарда долларов в виде дивидендов и обратного выкупа акций в 2022 году и прогнозирует еще 8,4 миллиарда долларов для акционеров в этом году.
——
Деловой репортер AP Халелуя Хадеро внесла свой вклад в этот репортаж из Нью-Йорка.
