(Добавлена подробная информация о Mazda, перспективы для совместных предприятий)
Автор: Михо Уранака
ОСАКА, Япония, 3 июля (Reuters) - Производителю аккумуляторов японской Panasonic потребуется построить еще четыре завода, чтобы достичь своей цели по резкому увеличению годовой емкости аккумуляторов для электромобилей к 2031 году, сообщил Reuters его технический директор.
Комментарии Шоичиро Ватанабе из Panasonic Energy являются первым четким указанием поставщика Tesla на количество дополнительных заводов, которые ему понадобятся.
Они также могут подпитывать ожидания увеличения инвестиций японских компаний в Соединенные Штаты после соглашения, заключенного двумя странами в марте, которое является ключевым для расширения доступа японских производителей к налоговым льготам на электромобили в США.
В мае Panasonic Energy заявила, что намерена увеличить годовую мощность электромобилей до 200 гигаватт-часов (ГВтч) к началу 2031 года, или примерно в четыре раза по сравнению с мартом этого года.
Имея завод в Неваде, компания строит второй в Канзасе, мощность которого, как ожидается, после ввода в эксплуатацию достигнет 80 ГВтч в год.
"Нам нужно будет построить еще около четырех заводов", - сказал Ватанабе, технический директор компании, в интервью в ее штаб-квартире в Осаке в пятницу.
Но он не стал упоминать конкретные места, временные рамки или размеры инвестиций.
Он дал понять об открытости потенциальным совместным предприятиям по производству аккумуляторов для электромобилей, в частности, с автопроизводителем Mazda Motor, сославшись на меняющийся характер таких проектов, в которых инвестиции больше не возлагаются только на производителей аккумуляторов.
"Стиль, при котором производители аккумуляторов будут делать все инвестиции, исчезает", - сказал он, добавив, что мощность в 200 ГВтч была минимально необходимой для того, чтобы стать крупным игроком.
СЕВЕРНАЯ АМЕРИКА
Компания Panasonic заявила, что сосредоточила свое внимание на Северной Америке, чтобы наращивать мощности по производству аккумуляторов 4680, новейших элементов, за которые выступает исполнительный директор Tesla Илон Маск.
Ранее компания заявляла, что планирует построить по меньшей мере два новых завода на 4680 единиц продукции в Северной Америке к 2030 году. В качестве возможного места рассматривалась Оклахома.
По словам Ватанабе, четырем новым заводам потребуется поддержка примерно дюжины заводов-поставщиков материалов в рамках цепочки поставок аккумуляторов, построенной по принципу "местное производство для местного потребления".
По его словам, также можно было бы рассмотреть возможность совместных закупок с крупными заказчиками, принимая во внимание налоговые льготы в соответствии с Законом США о снижении инфляции (IRA) и необходимость ограничения выбросов углекислого газа.
По его словам, учитывая размер требуемых инвестиций, производителям материалов, используемых в аккумуляторах, также необходимо будет принять решения о своих планах как можно раньше.
По словам Ватанабе, Panasonic не исключает возможности создания совместного предприятия по производству аккумуляторов с Mazda в рамках партнерства по поставкам, которое разрабатывают компании.
В прошлом месяце фирмы заявили, что проведут переговоры о создании партнерства для поставок Mazda цилиндрических литий-ионных аккумуляторов японского и североамериканского производства.
Они намерены подписать соглашение об этом в этом году и рассчитывают поставлять батареи после 2025 года. (Репортаж Михо Уранки; Автор сценария Дэниел Леуссинк; Монтаж Дэвид Долан)
