(Добавлены комментарии GM в пунктах 4 и 7, подробности о предложении EPA в пункте 5, справочная информация)
Автор: Дэвид Шепардсон
ВАШИНГТОН, 5 июля (Рейтер) - General Motors заявила в среду, что может столкнуться с проблемами соблюдения предлагаемых Агентством по охране окружающей среды правил по выбросам транспортных средств и других нормативных актов штата и федерального уровня, поскольку в нем упоминаются требования к электромобилям.
Крупнейший автопроизводитель США заявил в комментариях, представленных Агентству по охране окружающей среды, что существует шесть нормативных актов штатов и федеральных законов, которые "могут потребовать от каждого автопроизводителя превышать 50% электромобилей по крайней мере в дюжине комплектов для усреднения транспортных средств приблизительно к 2030 году".
GM заявила, что "обеспокоена тем, что либо потенциальное отсутствие ясности, либо недостаточная координация между ведомствами могут помешать автопроизводителю год за годом соблюдать требования каждой из этих регулирующих программ, даже при достижении общих целей EPA в области электромобилей".
GM, которая в 2021 году пообещала прекратить продажи новых автомобилей с бензиновым двигателем к 2035 году, заявила в среду, что она уверена "в своем подходе к переходу на 50% электромобилей к 2030 году и к 100% в 2035 году, но наша способность соответствовать таким точным долям электромобилей в каждом применимом наборе усреднений в каждом модельном году все менее ясно."
В апреле Агентство по охране окружающей среды заявило, что предлагаемые стандарты на 2027-2032 годы позволят сократить выбросы на 56% по сравнению с существующими требованиями к 2026 году, или на 13% в среднем за год. По оценкам EPA, к 2030 году 60% новых транспортных средств будут электрическими, а к 2032 году - 67%.
На прошлой неделе группа, представляющая крупных автопроизводителей, включая GM, заявила, что предложение EPA не является "ни разумным, ни достижимым", и рекомендовала "принять требования для 40-50% (электромобилей, подключаемых к электросети и топливных транспортных средств) в 2030 году с дальнейшим повышением до 2032 года".
GM заявила, что поддерживает "первоначальные цели", изложенные в указе президента Джо Байдена от августа 2021 года о 50% новых автомобилей в качестве электромобилей или подключаемых гибридов к 2030 году. В нем говорилось, что цели "представляют собой надлежащий путь к созданию всех электромобилей к 2035 году... Эти цели также учитывают глубокую неопределенность цепочки поставок, производства, инфраструктуры и динамики потребительского рынка".
В июне администрация Байдена сообщила, что GM выплатила штрафы в размере 128,2 миллиона долларов за невыполнение корпоративных требований к средней экономии топлива (CAFE) для автомобилей 2016 и 2017 модельных годов. (Репортаж Дэвида Шепардсона в Вашингтоне под редакцией Лесли Адлера и Мэтью Льюиса)
