(обновленная расширенная версия, новая редакция заголовка, добавлены таблицы)
Москва. 6 июля. ИНТЕРФАКС - Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) в четверг опубликовала традиционный пресс-релиз с динамикой российского рынка легковых и легких коммерческих автомобилей, впервые попытавшись актуализировать свои данные с поправкой на новые реалии - в частности, учесть в своей статистике "параллельный импорт", по которому в РФ теперь ввозится каждая пятая машина.
Традиционный автомобильный пресс-релиз АЕБ в этот раз был впервые дополнен данными АО "ППК" - совместного предприятия "Автостата" и АО "Электронный паспорт". Эти данные были скомбинированы с данными АЕБ, собранными от официальных производителей и импортеров. Такой подход, как отмечают в ассоциации, "позволит дать более объективную оценку состоянию рынка продаж новых автомобилей и его динамике".
Объем рынка легковых автомобилей и LCV в июне 2023 года АЕБ, основываясь на сведениях ППК, оценила в 87,357 тыс. - в 2,3 раза выше "низкой базы" за тот же месяц прошлого года. По итогам I полугодия рынок, по оценке тем же методом, вырос на 9,9%, до 428,308 тыс. машин.
При этом актуальную оценку объема российского рынка легковых автомобилей с подсчетами на основе данных ППК накануне уже публиковал "Автостат". В пресс-релизе агентства сообщалось, что за июнь рынок вырос в годовом выражении в 2,5 раза, до 82,407 тыс. шт. Таким образом, в прошлом месяце было продано на 14,2% больше легковых автомобилей, чем в мае, когда было реализовано 72,171 тыс. По итогам I полугодия в РФ, как сообщал накануне "Автостат", было продано 401,566 тыс. легковых машин (+14%).
"Ценность нашего нового подхода заключается в том, что мы пытаемся сейчас полностью и глубинно трансформировать источники данных и их интерпретацию, сохранив достоверность, которая всегда была нам присуща. В нынешних условиях технологии, связанные с введением электронного паспорта, позволяют нам существенно улучшить качество данных и обеспечить оперативность их предоставления", - объяснил новую методику АЕБ глава комитета автопроизводителей АЕБ Алексей Калицев в ходе видеоконференции в четверг.
Комментируя рыночные тенденции в привязке к необходимости переосмысления методики подсчетов, Калицев отметил существенный рост доли "параллельного" или, как он выразился, "альтернативного" импорта автомобилей в РФ.
"Если вы сравните первое полугодие 2023 года с первым полугодием 2022 года, будет виден существенный рост доли альтернативного импорта. Вы прекрасно знаете причину этого - это попытка восполнить спрос. Видно увеличение практически в 10 раз: если за первое полугодие 2022 года доля альтернативного импорта была чуть меньше 2%, то по результатам первого полугодия 2023 года она составляет уже почти 20%. То есть, каждый пятый автомобиль ввозится альтернативным способом. Способы разные, мы их не комментируем. Тем не менее, данные ППК позволяют нам мониторить все эти машины", - пояснил глава комитета автопроизводителей АЕБ.
Он добавил, что доля локально производимых в РФ машин, реализуемых на местном рынке, по итогам I полугодия упала к аналогичному периоду 2022 года с 82% до 56%. "Это мы объясняем в первую очередь разрывом логистических цепочек", - сказал Калицев.
Вслед за "Автостатом" АЕБ также скорректировала свой рыночный прогноз на 2023 год в сторону увеличения. Январский прогноз ассоциации предполагал рост рынка до 770 тыс. шт. (+12% к 2022 году). Обновленный прогноз предполагает рост год к году на 45,5%, до уровня примерно 1 млн машин.
"Мы корректируем наш прогноз на 2023 год и считаем, что общий рынок автомобилей в России должен закрыться в этом году на уровне 1 млн единиц плюс-минус. Это существенный рост относительно 2022 года, когда рынок был 0,69 млн штук. И это существенный рост относительно того прогноза, который мы озвучивали в январе", - сказал Калицев.
"Причин здесь несколько. Первая - это более амбициозные и более агрессивные планы, которые озвучивают компании, имеющие локальное производство в РФ. Второе - это появление большого количества новых игроков, которые уже озвучили свои планы по выходу на российский рынок и которые готовят выход на рынок во втором полугодии", - добавил он.
Базовый прогноз "Автостата" по рынку легковых автомобилей в 2023 году в июне был повышен с 780 до 815 тыс., что предполагает рост на 30%.
Продажи легковых автомобилей и LCV в РФ за 6 месяцев и июнь 2023 г., шт. (данные пресс-релиза АЕБ)
| Бренд/марка | 6 мес. 2023г | 6 мес. 2022г | Изменение | Доля рынка за 6 мес. 2023г, % | Доля рынка за 6 мес. 2022г, % | Июнь 2023г | Июнь 2022г | Изменение |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LADA | 143 618 | 74 714 | 92,2% | 33,5 | 19,2 | 27 839 | 7 484 | 272,0% |
| CHERY GROUP | 76 755 | 15 467 | 396,3% | 17,9 | 4,0 | н/д | н/д | н/д |
| Chery | 46 970 | 11 147 | 321,4% | 11,0 | 2,9 | н/д | н/д | н/д |
| Exeed | 15 230 | 4 320 | 252,5% | 3,6 | 1,1 | н/д | н/д | н/д |
| Omoda | 14 555 | - | - | 3,4 | - | н/д | н/д | н/д |
| GWM GROUP | 44 747 | 11 969 | 273,9% | 10,4 | 3,1 | 9 853 | 1 697 | 480,6% |
| Haval | 39 852 | 11 652 | 242,0% | 9,3 | 3,0 | 8 285 | 1 637 | 406,1% |
| Great Wall | 4 895 | 317 | 1444,2% | 1,1 | - | 1 568 | 60 | 2513,3% |
| GEELY | 25 882 | 7 910 | 227% | 6,0 | 2,0 | н/д | 1 027 | - |
| GAZ LCV | 22 104 | 15 829 | 39,6% | 5,2 | 4,1 | 4 616 | 2 710 | 70,3% |
| SOLLERS GROUP | 16 518 | 14 629 | 12,9% | 3,9 | 3,8 | 3 969 | 1 831 | 116,8% |
| Sollers | 2 324 | - | - | 0,5 | - | 548 | - | - |
| Ford LCV | 755 | 4 909 | -84,6% | 0,2 | 1,3 | 23 | 248 | -91% |
| UAZ | 13 439 | 9 720 | 38,3% | 3,1 | 2,5 | 3 398 | 1 583 | 114,7% |
| CHANGAN | 11 267 | 2 201 | 411,9% | 2,6 | 0,6 | 3 603 | 346 | 941,3% |
| KIA | 7 056 | 45 571 | -84,5% | 1,6 | 11,7 | 601 | 3 703 | -83,8% |
| FAW | 3 088 | 912 | 238,6% | 0,7 | 0,2 | 936 | 211 | 343,6% |
| VW GROUP | 2 621 | 33 115 | -92,1% | 0,6 | 8,5 | 209 | 1 491 | -86,0% |
| Skoda | 1 344 | 14 649 | -90,8% | 0,3 | 3,8 | 117 | 659 | -82,2% |
| Volkswagen | 1 034 | 14 458 | -92,8% | 0,2 | 3,7 | 64 | 671 | -90,5% |
| Audi | 235 | 2 951 | -92,0% | 0,1 | 0,8 | 28 | 161 | -82,6% |
| Volkswagen LCV | 8 | 1 057 | -99,2% | 0,0 | 0,3 | 0 | 0 | - |
| HYUNDAI GROUP | 1 628 | 40 636 | -96,0% | 0,4 | 10,4 | 278 | 2 806 | -90,1% |
| Hyundai | 1 486 | 39 777 | -96,3% | 0,3 | 10,2 | 248 | 2 685 | -90,8% |
| Genesis | 142 | 859 | -83,5% | 0,0 | 0,2 | 30 | 121 | -75,2% |
| Evolute | 723 | - | - | 0,2 | - | н/д | н/д | н/д |
| MAZDA | 579 | 6 807 | -91,5% | 0,1 | 1,7 | 54 | 437 | -87,6% |
| STELLANTIS | 452 | 3 965 | -88,6% | 0,1 | 1,0 | 50 | 426 | -88,3% |
| Peugeot | 199 | 1 780 | -88,8% | 0,0 | 0,5 | 29 | 193 | -85,0% |
| Citroёn | 160 | 1 122 | -85,7% | 0,0 | 0,3 | 16 | 128 | -87,5% |
| Opel | 51 | 466 | -89,1% | 0,0 | 0,1 | 2 | 39 | -94,9% |
| Fiat | 3 | 107 | -97,2% | 0,0 | 0,0 | 1 | 3 | -66,7% |
| Jeep | 39 | 490 | -92,0% | 0,0 | 0,1 | 2 | 63 | -96,8% |
| GAC | 435 | 192 | 126,6% | 0,1 | 0,0 | 214 | 7 | 2957,1% |
| MERCEDES-BENZ | 398 | 8 279 | -95,2% | 0,1 | 2,1 | н/д | н/д | н/д |
| Mercedes-Benz Cars | 398 | 8 279 | -95,2% | 0,1 | 2,1 | н/д | н/д | н/д |
| TOYOTA GROUP | 326 | 20 337 | -98,4% | 0,1 | 5,2 | 33 | 412 | -92,0% |
| Toyota | 305 | 18 554 | -98,4% | 0,1 | 4,8 | 29 | 387 | -92,5% |
| Lexus | 21 | 1 783 | -98,8% | 0,0 | 0,5 | 4 | 25 | -84,0% |
| BMW GROUP | 266 | 9 628 | -97,2% | 0,1 | 2,5 | н/д | н/д | н/д |
| BMW | 243 | 8 985 | -97,3% | 0,1 | 2,3 | н/д | н/д | н/д |
| Mini | 23 | 643 | -96,4% | 0,0 | 0,2 | н/д | н/д | н/д |
| SUBARU | 180 | 1 221 | -85,3% | 0,0 | 0,3 | 10 | 161 | -93,8% |
| DFM | 158 | 613 | -74,2% | 0,0 | 0,2 | 0 | 0 | 0 |
| SUZUKI | 62 | 1 412 | -95,6% | 0,0 | 0,4 | 3 | 109 | -97,2% |
| ISUZU | 36 | 460 | -92,2% | 0,0 | 0,1 | 7 | 81 | -91,4% |
| HONDA | 15 | 308 | -95,1% | 0,0 | 0,1 | 4 | 5 | -20,0% |
| IVECO | 4 | 128 | -96,9% | 0,0 | 0,0 | 0 | 0 | 0 |
| HINO | 3 | 101 | -97,0% | 0,0 | 0,0 | 0 | 0 | 0 |
Топ-10 продаваемых моделей автомобилей в июне 2023 г. с динамикой г/г, шт. (данные АЕБ)
| PC | Модель | 2023г | 2022г | Динамика | LCV | Модель | 2023г | 2022г | Динамика | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lada Granta | 16 757 | 3 305 | 13 452 | ||||||
| 1 | ГАЗ Gazelle | 3 923 | 2 099 | 1 824 | ||||||
| 2 | Lada Niva | 6 496 | 881 | 5 615 | ||||||
| 2 | УАЗ Classic Commercial | 1 211 | 813 | 398 | ||||||
| 3 | Haval Jolion | 4 699 | 892 | 3 807 | ||||||
| 3 | ГАЗ Sobol | 693 | 611 | 82 | ||||||
| 4 | Lada Vesta | 4 258 | 1 767 | 2 491 | ||||||
| 4 | УАЗ Profi | 502 | 256 | 246 | ||||||
| 5 | Haval F7 | 1 410 | 293 | 1 117 | ||||||
| 5 | Sollers Atlant | 472 | - | - | ||||||
| 6 | Changan CS55 | 1 264 | 107 | 1 157 | ||||||
| 6 | Lada Granta VU | 292 | 39 | 253 | ||||||
| 7 | УАЗ Patriot | 1 232 | 307 | 925 | ||||||
| 7 | Sollers Argo | 76 | - | - | ||||||
| 8 | Haval Dargo | 1 175 | 90 | 1 085 | ||||||
| 8 | Ford Transit | 23 | 248 | -225 | ||||||
| 9 | Changan CS35PLUS | 962 | 98 | 864 | ||||||
| 9 | Lada 4x4 VU | 23 | 16 | 7 | ||||||
| 10 | Haval F7X | 817 | 292 | 525 | ||||||
| 10 | Peugeot Partner Crossway | 15 | 25 | -10 |
Служба финансово-экономической информации
business@interfax.ru
finance@interfax.ru
ммъ ак
