ДЕТРОЙТ (AP) — Американские органы регулирования безопасности автомобилей обращают особое внимание на изменения, которые Tesla внесла в свою частично автоматизированную систему вождения Autopilot, в том числе на то, как она следит за тем, чтобы водители были внимательны, и как она обнаруживает объекты и реагирует на них.
Национальная администрация безопасности дорожного движения запросила подробную информацию об изменениях, внесенных во все версии системы, включая даты и подробные описания, согласно сообщению на ее сайте в четверг.
Запрос является частью более масштабного расследования того, почему Tesla, работающие на автопилоте, наносили удары по машинам экстренной помощи, которые останавливались вдоль шоссе, в то время как они реагировали на другие инциденты. Она охватывает все версии автоматизированной системы вождения, включая “Полное самоуправление”, которое владельцы Tesla тестируют на дорогах общего пользования.
Агентство расследует аварии с участием Teslas, использующих эту систему, с августа 2021 года. С 2016 года следователи направили группы для расследования более 30 авиакатастроф, в результате которых погибло по меньшей мере 14 человек.
В письме, датированном 3 июля и размещенном на веб-сайте агентства в четверг, NHTSA просит Tesla описать все изменения в системах в “дизайне, составе материалов, производстве, контроле качества, поставках, функционировании или установке соответствующей системы с начала производства по сегодняшний день”.
Tesla должна ответить на запрос до 19 июля, иначе ей могут грозить гражданские санкции, говорится в письме. В нем содержится просьба к производителю электромобилей обновить предыдущий ответ, датированный 19 сентября прошлого года.
Рано утром в четверг было оставлено сообщение с просьбой прокомментировать ситуацию у Tesla. Компания сообщает на своем веб-сайте, что ни автопилот, ни “Полное самоуправление” не могут управлять автомобилем самостоятельно и что водители должны быть готовы вмешаться в любой момент.
