Как и прогнозировалось, тысячи рейсов были отменены или задержаны в праздничные выходные – но вина лежит не только на авиакомпаниях, говорит один эксперт.
“Это конгломерат проблем, которые объединились в нечестивый альянс, который создал все это, и все это вызвано пандемией и резким сокращением пассажирских рейсов”, - сказал генеральный директор A.C. Roman & Associates и бывший коммерческий пилот FAA Энтони К. Роман в интервью Yahoo Finance Live (видео выше).
Продолжающаяся нестабильность в авиационной отрасли имеет сложную предысторию, и она проистекает из пандемии, сказал Роман. За это время авиакомпании объявили о массовых увольнениях; по его словам, пилоты, бортпроводники и обработчики багажа досрочно вышли на пенсию. Турбулентность в отрасли усугублялась отсутствием инвестиций в инфраструктуру для модернизации аэропортов и жизненно важных технологий FAA для отслеживания самолетов. Также сказалась нехватка авиадиспетчеров.
Все это вынудило авиакомпании, аэропорты и FAA решать множество проблем одновременно.
“Я думаю, мы близки к критической точке”, - сказал Роман.
Тем не менее, он указал на некоторые признаки, которые могли бы облегчить разочарование путешественников в ближайшие месяцы. Например, United Airlines (UAL) предложила пассажирам, которые столкнулись со “значительными задержками” или отменами рейсов, 30 000 миль в баллах за перелет. Другие авиакомпании, такие как Delta (DAL), чувствуют себя лучше, потому что они вложили больше средств в инфраструктуру, призванную избежать проблем с полетами, объяснил Роман.
Сталкиваясь с регулярными потрясениями, авиакомпании лоббируют FAA и Конгресс с целью принятия срочных мер для решения проблем в отрасли. Несмотря на возражения некоторых групп пилотов, комиссия Палаты представителей в прошлом месяце проголосовала за повышение обязательного возраста выхода на пенсию для коммерческих пилотов с 65 до 67 лет, что, по словам Романа, “очень помогло бы”, удержав пилотов "бэби-бумеров" в воздухе дольше. Ожидается, что Палата представителей рассмотрит законопроект в полном составе в этом месяце.
В долгосрочной перспективе как FAA, так и авиакомпании активизируют усилия по набору, найму и обучению авиадиспетчеров и пилотов, что, по словам Романа, поможет улучшить управление воздушным движением через год или два. Однако на данный момент праздничные выходные, такие как 4 июля, по-прежнему сопряжены с трудностями.
“Все это сейчас стремительно растет, и у вас есть все проблемы, которые нужно решить сразу”, - сказал Роман. “На это уйдет несколько лет”.
Джаред Митович - писатель в Yahoo Finance. Следите за ним в Twitter @jmitovich
Читайте последние финансовые и деловые новости от Yahoo Finance
