ЛОНДОН, 7 июля (Рейтер) - Более 40 авиационных лизинговых компаний, вовлеченных в борьбу со страховщиками за то, кто должен покрыть расходы на сумму до 10 миллиардов долларов за 400 самолетов, застрявших в России, призывают Высокий суд разрешить рассмотрение спора о перестраховании в Лондоне, а не в Москве.
Арендодатели не получили никаких страховых выплат за самолеты, застрявшие из-за санкций в отношении России, и подают в суд на страховщиков в нескольких юрисдикциях, включая Лондон.
Высокий суд Лондона в следующем году должен рассмотреть пять дел с участием арендодателей, включая AerCap и Dubai Aerospace Enterprise, по поводу так называемых условных страховых полисов.
Но арендодатели отдельно оспаривают юрисдикцию по спорам о перестраховании, которые, по мнению перестраховщиков, должны быть рассмотрены в России.
В случаях перестрахования российские авиакомпании арендовали самолеты через международных арендодателей и застраховали их через российских страховщиков. Затем эти полисы были перестрахованы через глобальные фирмы, такие как AIG и Lloyd's of London. Арендодатели также подпадали под действие этих правил.
Перестраховщики заявляют, что эти иски должны рассматриваться в России на основании положений о юрисдикции в полисах перестрахования, в которых указаны российские суды для рассмотрения любого спора, согласно судебным документам, представленным для рассмотрения дела в пятницу.
Арендодатели, включая AerCap и Carlyle Aviation Partners, заявляют, что, согласно судебным документам, добиться "существенного правосудия" в России будет невозможно.
"...Настаивать на том, что дела должны рассматриваться в Москве, не только совершенно неосуществимо, учитывая серьезную ситуацию, которая существует сегодня, это также грубая эксплуатация российского вторжения в Украину и дальнейшее уклонение от выплаты по законным претензиям”, - заявил представитель Carlyle в заявлении, отправленном по электронной почте.
Юридический источник сослался на решение России назвать свое вторжение в Украину "специальной военной операцией", а не войной. Некоторые требования по перестрахованию касаются военного риска.
Источник добавил, что санкции также затруднят привлечение юридических экспертов в Россию для участия в любом судебном процессе.
Арендодатели и российские авиакомпании также продолжают негласные переговоры о продаже застрявших самолетов арендодателей авиакомпаниям, чтобы быстрее разрешить спор, сообщили второй юридический источник и источник в страховой компании. Источники отказались назвать свои имена, сославшись на конфиденциальность.
Такая сделка должна быть возможна в рамках нынешнего режима санкций Европейского союза, сказал этот юридический источник, добавив, что 60-70 центов за доллар могут быть уровнем, на котором такая коммерческая сделка может быть согласована. (Репортаж Кэролин Кон, Кирстин Ридли и Сэма Тобина; редактирование Барбары Льюис)
