(Добавляет подробную информацию повсюду, изменяет идентификатор носителя)
Автор: Тим Хефер
ТУЛУЗА, Франция, 10 июля (Рейтер) - Европейская авиакомпания Airbus в понедельник открыла новую линию сборки своего пассажирского самолета A321neo в Тулузе, на юго-западе Франции, вдохнув новую жизнь в заброшенный ангар, где когда-то строился несуществующий A380 superjumbo, поскольку он пользуется рекордным спросом на небольшие среднемагистральные самолеты.грузовые самолеты.
Министр финансов Бруно Ле Мэр осмотрел частично автоматизированную линию на заводе Жан-Люка Лагардера, на котором, по словам Airbus, к 2026 году будет создано 700 рабочих мест, или примерно половина от общего числа занятых полный рабочий день, когда там был построен самый большой в мире реактивный лайнер.
Реконструкция завода подчеркивает смещение внимания отрасли с его самых крупных и смелых разработок, таких как двухэтажный самолет A380, на прочные узкофюзеляжные конструкции, которые обрели второе дыхание благодаря увеличению ассортимента и высокому спросу.
A321neo - самая большая версия реактивных самолетов серии A320, которая была возобновлена с новыми двигателями в 2010 году как раз вовремя для бума спроса, частично вызванного низкими процентными ставками.
Это восьмая европейская сборочная линия для семейства A320, с ранее объявленными планами расширения в Соединенных Штатах и Китае, в результате чего общее количество сборочных линий по всему миру достигнет 10. Первый самолет должен быть достроен в конце 2023 года для поставки в следующем году.
Его открытие происходит на фоне того, что конкуренция между Airbus и главным конкурентом Boeing смещается в сторону производства, и обе компании разрабатывают стратегии наиболее эффективного выполнения растущих заказов после нескольких месяцев хронических сбоев.
Новая линия расположена вдоль одного края второго по величине здания в мире по полезной площади, рядом с рядом магазинов, где роботы-сборщики будут подбирать детали и инструменты для работников. Другие роботы будут задействованы для присоединения к секциям самолетов.
Новая линия является частью реорганизации, которая, по словам Airbus, поможет увеличить общий объем производства самолетов семейства A320 с нынешних 45 до 75 в месяц в 2026 году. Некоторые поставщики говорят, что цель амбициозна.
В игре с промышленными музыкальными креслами, разработанной с целью окупить инвестиции в завод, похожий на пещеру, соседний отсек позволяет разместить существующую производственную линию семейства A320 в Тулузе, которая будет перенесена из ее нынешнего дома, где был построен Concorde. Boeing также перераспределяет пространство с больших самолетов на маленькие.
Однако призрак A380 еще не полностью похоронен.
Отгороженная территория на остальной территории завода возвращается в эксплуатацию в рамках 18-месячной программы проверок и ремонта A380 после того, как были обнаружены трещины в лонжеронах крыла, сообщило агентство Reuters в пятницу.
(Репортаж Тима Хефера; Редактирование Ричардом Лоу и Дэвидом Эвансом)
