(Добавлены квартальные результаты продаж в Китае, неизменные цены на Lyriq в США в пунктах 13 и 15)
ШАНХАЙ, 10 июля (Reuters) -
General Motors Co в понедельник снизила стартовую цену на Cadillac Lyriq в Китае почти на 14%, присоединившись к Volkswagen в новом раунде снижения цен на электромобили на рынке, где мировые автопроизводители находятся под давлением.
Согласно китайскому веб-сайту GM, Lyriq, роскошный кроссовер, основанный на архитектуре Ultium EV от GM, теперь продается по цене от 379 700 юаней (52 466 долларов) по сравнению с 439 700 юаней (60 784 доллара) ранее.
GM также предложила дополнительную скидку, эквивалентную почти 2500 долларам, покупателям Lyriq, которые внесут депозит в Китае до конца августа.
Этот шаг GM предпринял сразу после того, как Volkswagen снизил цены на свои электромобили в Китае, где рыночная доля брендов электромобилей, произведенных в Китае, растет, и рынок сталкивается с острой ценовой конкуренцией.
Совместное предприятие VW с государственным автопроизводителем FAW в пятницу объявило о скидках в размере от 8% до почти 27% на свои электромобили серии ID.
Другое совместное предприятие VW с государственным автопроизводителем SAIC предложило ограниченную временную скидку на хэтчбек ID.3, еще один VW EV, эквивалентную чуть более 5100 долларам. Это сделало его стартовую цену ниже Qin EV от BYD, одной из самых популярных моделей в Китае.
VW - самый продаваемый иностранный автопроизводитель в Китае.
С января, когда Tesla снизила цены в Китае, около двух десятков автопроизводителей последовали ее примеру, снизив цены самостоятельно, чтобы оставаться конкурентоспособными и стимулировать спрос.
Автомобильный рынок Китая, крупнейший в мире, находится на пути к общему росту примерно на 3%, при этом доля электромобилей и подключаемых модулей быстро растет. Консалтинговая компания AlixPartners прогнозирует, что это будет первый год, когда бренды, произведенные в Китае, займут 50% своего внутреннего рынка.
По мнению аналитиков, эти изменения привели к усилению конкуренции за цену и характеристики, что как привело к росту продаж электромобилей, так и поставило под угрозу прибыльность всей отрасли.
Автомобильная ассоциация Китая в субботу отозвала обещание, которое она дала при посредничестве 16 автопроизводителей, включая Tesla, избежать "ненормальных цен", заявив, что признает, что это нарушит антимонопольное законодательство.
Финансовый директор GM Пол Джейкобсон заявил в прошлом месяце, что Lyriq открывает новые возможности для автопроизводителя в Китае. Согласно отраслевым данным, продажи Cadillac в Китае в прошлом году упали почти на 8%.
Lyriq, стоимость которого в Соединенных Штатах начинается чуть менее чем с 59 000 долларов, медленно внедрялся с момента своего появления в прошлом году. Представители GM заявили, что цены в США остаются неизменными.
В первом полугодии GM продала в Соединенных Штатах 2326 автомобилей Lyriq. В первом квартале в Китае было продано 918 автомобилей, согласно данным Китайской ассоциации автопроизводителей, которая собирается объявить данные о продажах за первое полугодие позже в этом месяце.
GM сообщила в понедельник, что во втором квартале поставила в Китай более 526 000 автомобилей, что на 9% больше. Из этого общего числа более 115 000 были электромобилями.
(1 доллар = 7,2370 китайских юаней) (Репортаж Чжан Янь и Бренды Го; Дополнительный репортаж Бена Клеймана из Детройта; Редактирование Кевином Кролицки и Шэрон Синглтон)
