Поезд повышения цен на Tesla (TSLA) на Уолл-стрит катится своим чередом - аналитик за аналитиком пытаются не отставать.
Последним, на кого можно положиться, является аналитик Jefferies Филипп Ушуа, который повысил целевую цену Tesla в понедельник до 265 долларов со 185 долларов, хотя новая цель была на 3% ниже начальной цены Tesla в 274,43 доллара. Ушуа сохранил рейтинг удержания акций Jefferies, хотя повышение цен последовало за рядом аналитиков, которые повысили свои целевые показатели после сильного отчета Tesla о поставках во втором квартале на прошлой неделе.
Tesla сообщила, что мировое производство во втором квартале составило 479 700 единиц, а поставки - 466 140. Показатель поставок легко превзошел консенсус-прогнозы Уолл-стрит в 448 599 единиц, а также общий показатель предыдущего квартала в 422 875 единиц. Как объемы производства, так и поставки за второй квартал стали рекордными за все время существования Tesla.
“Мы присоединяемся к единодушному мнению о том, что во втором квартале валовая прибыль автопроизводителей упадет”, - написал Ушуа, добавив, что команда Jefferies отметила “сдвиг” в оценочных показателях, в частности, основанный на лидерстве Tesla в области программного обеспечения для самостоятельного вождения на основе искусственного интеллекта. Темы снижения валовой прибыли и осознания того, что искусственный интеллект подпитывал недавний рост Tesla, также были отмечены как Goldman Sachs, так и Morgan Stanley, хотя эти банки, а также Jefferies считают, что переоценка акций по этим темам в настоящее время неоправданна.
Во втором квартале Ушуа прогнозирует рост выручки Tesla на 46% в годовом исчислении и последовательный рост на 6% по сравнению с первым кварталом, но он ожидает, что валовая прибыль автомобильной промышленности снизится до 18,6%, что будет существенно на 40 базисных пунктов ниже уровня первого квартала.
Что касается этого значительного снижения цен на Tesla, Ушуа говорит, что жюри все еще не определилось, доказало ли снижение эластичность спроса на автомобили Tesla, поскольку поставки во втором квартале выросли всего на 10%. В экономике продажи продукта с эластичным спросом будут расти или падать в зависимости от изменения цены.
Ушуа считает, что продукт обновляется, как, например, широко известная по слухам версия Model 3 “Highland”, а небольшая доля Tesla в сегменте среднеразмерных автомобилей в целом означает, что, несмотря на снижение цен, еще есть куда расти.
В долгосрочной перспективе Джеффрис по-прежнему настроен оптимистично в отношении Tesla, несмотря на рейтинг удержания, который, вероятно, основан на оценке. Следует отметить, что Ушуа говорит, что Tesla продолжает увеличивать разрыв между устаревшими OEM-производителями (производителями оригинального оборудования) с точки зрения эксплуатационных характеристик и, вероятно, является единственным OEM-производителем, который не играет в игру с нулевой суммой, когда речь заходит о переносе продаж с традиционных автомобилей на электромобили, которые в большинстве случаев имеют “отрицательную маржу компромисс[ы].”
Следующая неделя будет важной для Tesla, поскольку автопроизводитель планирует опубликовать результаты по доходам за 2 квартал после звонка 19 июля.
Прас Субраманьян - репортер Yahoo Finance. Вы можете следить за ним в Twitter и Instagram.
Читайте последние финансовые и деловые новости от Yahoo Finance
