Автор: Абхируп Рой
САН-ФРАНЦИСКО (Рейтер) - Техас снова отложил голосование по выделению федеральных средств на производство зарядных устройств для электромобилей до 16 августа на фоне противодействия со стороны некоторых зарядных компаний по поводу их плана включить технологию Tesla в зарядные станции, согласно трем источникам.
Представитель министерства транспорта Техаса подтвердил, что этот вопрос был исключен из июльской повестки дня агентства "по усмотрению членов комиссии", но сказал, что повестка дня августовской встречи не была окончательно доработана.
За голосованием в Техасе внимательно следят в отрасли, поскольку оно может привести к аналогичным шагам в других штатах.
В прошлом месяце агентство Reuters сообщило, что Техас планировал обязать компании, занимающиеся зарядкой электромобилей, включить стандарт Tesla North American Charging Standard (NACS), если компании захотят получить доступ к программе электрификации автомобильных дорог за счет федеральных средств.
Несколько дней спустя группа производителей и операторов зарядных устройств для электромобилей отказалась от этого плана, заявив, что им нужно время, чтобы протестировать совместимость разъемов Tesla со стандартной комбинированной системой зарядки США (CCS).
Голосование уже было перенесено на вторник, с 29 июня, поскольку три члена транспортной комиссии штата Техас, включая председателя, заявили, что хотят разобраться в NACS и его последствиях, прежде чем голосовать по этому вопросу, согласно записи заседания на ее веб-сайте.
"Мы действительно думаем, что причина, по которой это решение обсуждается, заключается в том, что в отрасли есть реакция на то, что это важное объявление, и давайте просто сделаем это ответственно", - сказал агентству Рейтер один из источников, исполнительный директор компании, занимающейся зарядкой электромобилей. Этот человек отказался назвать свое имя, поскольку обсуждения политики были частными.
"Техас - это своего рода оплот. То, что они делают, создает прецедент для других транспортных департаментов штата. Влияние, которым они могут воспользоваться, довольно мощное", - сказал этот человек.
Штат Вашингтон говорил о подобных планах, а Кентукки обязал компании, занимающиеся зарядкой электромобилей, включать вилку Tesla.
Внедрение федеральных фондов требует от компаний, взимающих плату, предлагать CCS. Но планы Ford Motor и General Motors по внедрению технологии Tesla побудили множество автопроизводителей и зарядных компаний использовать эту технологию.
(Репортаж Абхирупа Роя из Сан-Франциско; Дополнительный репортаж Хенджу Джина; Редактирование Сонали Пол)
