ШАНХАЙ, 12 июля (Рейтер) - Немецкая Audi ведет переговоры с SAIC Motor Corp о покупке платформы для электромобилей у китайского государственного автопроизводителя, сообщили два человека, знакомых с этим вопросом, что является беспрецедентной попыткой увеличить долю рынка.
Этот шаг, предпринятый на фоне того, что продажи электромобилей Audi резко отстают от продаж Tesla и отечественных конкурентов, таких как Nio, усиливает давление на все традиционные и западные бренды на крупнейшем в мире автомобильном рынке, поскольку они борются за электромобили.
Марка автомобилей премиум-класса Volkswagen AG стремится завладеть платформой EV, принадлежащей подразделению SAIC по производству электромобилей IM Motors, сообщили источники, пожелавшие остаться анонимными, поскольку вопрос носит частный характер. Переговоры находятся на продвинутой стадии, добавил один из них.
IM Motors, которая начала поставки своей первой модели, седана L7, в июне 2022 года, является премиальным брендом электромобилей, контролируемым SAIC, а ее инвесторами являются гигант электронной коммерции Alibaba Group.
Audi отказалась комментировать, проводились ли переговоры. SAIC отказалась от комментариев.
Агентству Reuters не сразу удалось установить цену, предложенную Audi за платформу EV, и будет ли SAIC по-прежнему участвовать в производстве седана L7 после заключения сделки.
Китайское СМИ Mingjing Pro сообщило о возможном поглощении платформы Audi во вторник. Ранее Automobilwoche сообщила, что Audi ведет переговоры с несколькими производителями о приобретении платформы EV, но не назвала их.
Известные автопроизводители, такие как Toyota, стремятся последовать примеру Tesla и некоторых китайских производителей электромобилей в разработке платформ для электромобилей, спроектированных с нуля в стремлении сократить расходы, повысить производительность и сохранить маржу.
Audi ранее не покупала платформу у другого производителя и до сих пор использовала платформу MEB, предназначенную для электромобилей Volkswagen, для моделей, предлагаемых в Китае, одновременно разрабатывая новую платформу EV совместно с Porsche.
В прошлом месяце исполнительный директор Audi Маркус Дюсманн, который покинет свой пост в сентябре, заявил агентству Reuters, что бренду пришлось ускорить разработку новых моделей, чтобы удовлетворить растущий спрос на электромобили, особенно в Китае.
Однако показатели продаж не оправдали ожиданий из-за нехватки автомобилей, оптимальных для нужд Китая, добавил он.
Audi предлагает две модели электромобилей - Q4 e-tron и Q5 e-tron, разработанные на платформе MEB Volkswagen в Китае.
Продажи электромобилей Audi в первом квартале в Китае составили чуть более 3000 единиц, в то время как BMW продала 21 646 электромобилей, а Tesla продала 137 429 автомобилей, свидетельствуют данные отраслевого органа Китайской ассоциации автопроизводителей.
Audi и Porsche также совместно разрабатывают новую платформу EV под названием "Premium Platform Electric" (PPE), которая будет использоваться для автомобилей, выпускаемых с конца 2024 года на заводе, который компания строит в северо-восточном китайском городе Чанчунь.
По словам представителя Audi, завод будет производить адаптированную платформу PPE, адаптированную для китайского рынка. (Репортаж Чжан Янь в Шанхае и Виктории Вальдерзее в Берлине; Редактирование Кларенса Фернандеса)
