ВАШИНГТОН (AP) — Представители федеральной службы безопасности заявили в среду, что они не смогли определить, почему во время полета 2020 года ослаб штифт в шасси самолета FedEx, что привело к отключению шасси и вынудило пилотов совершить аварийную посадку.
Национальный совет по безопасности на транспорте заявил, что, по их мнению, штифт, который помогает прикрепить один конец стержня к другой детали тормозного узла шасси, был на месте, когда самолет вылетал из Ньюарка, штат Нью-Джерси. Они сказали, что когда он отвалился во время полета в Лос-Анджелес, это привело к заклиниванию стержня в шасси.
NTSB сообщил, что механик, который в последний раз работал над тормозным узлом за месяц до инцидента, не припомнил ничего необычного в этой работе.
Полетели искры, когда грузовой самолет совершил предрассветную посадку в международном аэропорту Лос-Анджелеса. Трехлетний Boeing 767 приземлился на корпус двигателя под левым крылом, потому что шасси с этой стороны никогда не выдвигалось.
Два пилота воспользовались веревкой, чтобы выбраться из кабины после получения предупреждения о возгорании двигателя - самолету не требовалось иметь эвакуационные горки из—за исключения, предоставленного FedEx Федеральным управлением гражданской авиации. Второй пилот не удержался на тросе и упал на взлетно-посадочную полосу, получив перелом пятки.
