13 июля (Reuters) - Американская энергетическая компания Energy Transfer заключила три необязательных соглашения о продаже сжиженного природного газа (СПГ) со своего предполагаемого экспортного завода в Лейк-Чарльзе в Луизиане.
Соглашения, называемые основными соглашениями (HOA), предусматривают в общей сложности 3,6 миллиона тонн СПГ в год, говорится в пресс-релизе Energy Transfer в среду.
Соглашения заключены, несмотря на то, что Министерство энергетики США до сих пор отказывалось продлить разрешение Лейк-Чарльза на продажу СПГ странам, не входящим в Соглашение о свободной торговле (ЗСТ), после декабря 2025 года.
Однако Energy Transfer пообещала продолжать развивать Лейк-Чарльз, несмотря на то, что обычно требуется около четырех лет, чтобы проект произвел первый СПГ после начала строительства. Компания еще не приняла окончательного инвестиционного решения (FID) о начале строительства Lake Charles.
"Эти ТСЖ важны для успешного развития проекта, наряду с продолжением определенных предварительных работ с одним из наших EPC (инжиниринговых, закупочных и строительных) подрядчиков", - говорится в пресс-релизе Тома Мейсона, президента Lake Charles LNG.
Исходя из отраслевой оценки в размере около 800 миллионов долларов за миллион тонн в год, строительство проекта в Лейк-Чарльзе мощностью 16,5 миллионов тонн в год может обойтись примерно в 13,2 миллиарда долларов без учета финансирования и других затрат.
В одном из трех ТСЖ Energy Transfer сообщила, что японский консорциум закупит 1,6 млн тонн СПГ в год сроком на 20 лет.
В другом соглашении о ТСЖ подразделение американской энергетической компании Chesapeake Energy будет поставлять достаточно газа для производства 1,0 млн тонн СПГ в год в течение 15 лет, а после сжижения подразделение швейцарского сырьевого трейдера Gunvor будет закупать СПГ у Chesapeake по цене, проиндексированной на японско-корейский индекс (JKM), в течение 15 лет.
JKM - это базовая цена на газ в Азии.
Energy Transfer сообщила, что третье ТСЖ было заключено с клиентом из США и связано с соглашением о плате за проезд в размере 1,0 млн тонн в год сроком на 15 лет. (Репортаж Скотта Дизавино из Нью-Йорка и Арати Сомасекхара и Кертиса Уильямса из Хьюстона)
