Акции Nikola (NKLA) стремительно растут после того, как производитель электрических грузовиков объявил о двух крупных сделках на свои автомобили на водородных топливных элементах.
Во-первых, мелкий производитель водорода BayoTech договорился о поставках с подразделением Nikola HYLA, которое занимается распределением и дозированием водорода для коммерческих грузоперевозок с использованием технологии водородных топливных элементов. Компания BayoTech согласилась приобрести до 50 грузовиков Nikola класса 8 на водородных топливных элементах в течение следующих пяти лет, причем поставка первых двенадцати грузовиков запланирована на 2023 и 2024 годы. Никола говорит, что ее грузовики на топливных элементах имеют запас хода до 500 миль.
Сотрудничество HYLA с BayoTech, в свою очередь, приведет к тому, что Nikola приобретет до 10 прицепов для транспортировки водорода HyFill от BayoTech, которые необходимы для доставки водорода высокого давления с производственных площадок на заправочные станции.
Во-вторых, поставщик Nikola компания Bosch заявила сегодня на своем Tech Day 2023 в Штутгарте, что начнет массовое производство своих силовых модулей на топливных элементах, причем Nikola выступит в качестве пилотного заказчика Bosch.
Топливные элементы Bosch будут использоваться в грузовике Nikola Class 8, первые поставки которого клиентам в Северной Америке начнутся в третьем квартале этого года.
“Bosch - одна из очень немногих компаний, способных массово производить такие сложные технологии, как батареи топливных элементов. У нас есть не только необходимый системный опыт, но и возможность быстро внедрять новые разработки в массовое производство”, - говорится в заявлении Маркуса Хейна, члена правления Bosch и председателя правления Bosch Mobility. Компания Bosch заявляет, что инвестирует 2,8 миллиарда долларов в технологию производства водородного топлива до 2026 года, что более чем на 1 миллиард долларов больше, чем она планировала потратить.
Акции Nikola выросли почти на 60% в ходе дневных торгов.
В интервью Yahoo Finance ранее в этом году генеральный директор Nikola Майкл Лохшеллер сказал, что компания прогнозирует производство "от 375 до 500 грузовиков" в течение года, и что компания планирует временно приостановить производство на своем заводе в Кулидже, штат Аризона, чтобы модифицировать сборочную линию для использования как водородного топлива, так и дизельного топлива. электрический узел элемента и батареи. Компания заявила, что она также больше склоняется к увеличению производства своих грузовиков на водородных топливных элементах и сборке моделей с электрическими батареями по принципу “сборка на заказ”.
В последнее время для Nikola это были не совсем хорошие новости, так как три недели назад пожар повредил несколько аккумуляторных электромобилей в штаб-квартире компании в Аризоне. В то время Nikola заявила, что подозревает “нечестную игру”, но пожарная служба Феникса завершила свое расследование и не обнаружила “вообще никаких доказательств поджога”, что означает возможную неисправность аккумулятора, которая могла стать причиной пожара.
Прас Субраманьян - репортер Yahoo Finance. Вы можете следить за ним в Twitter и Instagram.
Читайте последние финансовые и деловые новости от Yahoo Finance
