Автор: Габриэль Араужо
САН-ПАУЛУ, 20 июля (Рейтер) - Производитель электрических самолетов Eve заявил в четверг, что его первое производственное предприятие будет расположено в Таубате, Бразилия, используя логистические преимущества города и близость к материнской компании Embraer.
Eve планирует начать коммерческую эксплуатацию своего электрического самолета вертикального взлета и посадки (eVTOL) в 2026 году и недавно объявила ключевых поставщиков оборудования для проекта.
По словам Евы, Таубате расположен недалеко от штаб-квартиры Embraer в соседнем городе Сан-Жозе-дус-Кампус. Таубате находится в 130 километрах (80 милях) от крупнейшего города Бразилии Сан-Паулу.
Завод-изготовитель будет расположен на специально отведенном участке земли в пределах существующего подразделения Embraer, которое будет расширено, говорится в заявлении Eve.
"Когда мы начали поиск места для производства нашего eVTOL, мы хотели переосмыслить, как самолет может быть построен с использованием новейших технологий и производственных процессов в сочетании с другими аспектами, такими как цепочка поставок и логистика", - сказал со-генеральный директор Eve Андре Штайн.
Компания рекламировала близость площадки к железной дороге и двум ключевым автомагистралям, а также близость к штаб-квартире Embraer и собственной инженерной и кадровой команде как повышающие ее гибкость и конкурентоспособность.
Eve считается лидером в зарождающейся индустрии eVTOL, накопив портфель заказов на 2850 самолетов от клиентов в таких странах, как Бразилия, Соединенные Штаты, Индия и Франция, прежде чем начать производство.
Eve на своем веб-сайте сообщает, что ее eVTOL будет иметь дальность полета 60 миль и сможет перевозить четырех пассажиров плюс пилота, а когда автономный полет будет сертифицирован, он сможет перевозить до шести пассажиров.
Развитие eVTOL поддерживается такими инвесторами, как United Airlines, Rolls-Royce и BAE Systems.
Eve не раскрыла, сколько она планирует инвестировать в новое производство и когда ожидается, что завод начнет функционировать. В нем говорилось, что этот шаг все еще подлежит окончательному одобрению властями. (Репортаж Габриэля Араужо; Редактирование Лесли Адлер)
