(Добавлена дополнительная информация из FAA, справочная информация в пунктах 3-11)
Автор: Дэвид Шепардсон
ВАШИНГТОН, 9 августа (Рейтер) - Регулирующие органы США заявили в среду, что продлят временные сокращения до минимальных требований к полетам в перегруженных аэропортах Нью-Йорка и Национальном аэропорту Вашингтона до 28 октября, сославшись на проблемы с персоналом авиадиспетчеров.
Федеральное управление гражданской авиации в марте удовлетворило просьбу Delta Air Lines и United Airlines временно вернуть до 10% мест и рейсов в аэропортах Нью-Йорка и Национального аэропорта Вашингтона до 15 сентября.
Крупнейшие авиакомпании в понедельник обратились с просьбой продлить действие запрета, заявив, что численность персонала в ключевом секторе воздушного движения Нью-Йорка "существенно не улучшилась". "Юнайтед" в конце июня впервые обратился за продлением контракта.
Авиакомпании могут потерять свои места в перегруженных аэропортах, если они не будут использовать их по крайней мере в 80% случаев.
FAA заявило, что тесно сотрудничает с крупным профсоюзом авиадиспетчеров для реализации долгосрочного решения проблемы сохраняющейся нехватки персонала в системе радиолокационного контроля захода на посадку в Нью-Йоркском терминале (TRACON).
Правительственный аудит, проведенный в июне, показал, что FAA сталкивается с критическим кадровым обеспечением воздушного движения, и показал, что штат New York TRACON составляет 54% по сравнению с оптимальным уровнем.
FAA заявило, что отказ "обеспечил стабильность в аэропортах Нью-Йорка", но посоветовало авиакомпаниям не ожидать дополнительных отказов, основанных на штатном расписании агентства.
Отраслевая торговая группа Airlines for America заявила, что штат диспетчеров воздушного движения и экстремальные погодные условия "являются уникальными обстоятельствами, находящимися вне нашего контроля".
В прошлом месяце чикагская авиакомпания United заявила, что количество ежедневных рейсов сократится примерно до 395 с 410 в международном аэропорту Ньюарк Либерти после планирования 438 в пиковые дни до отмены FAA.
Прошлым летом было совершено 41 498 рейсов из аэропортов Нью-Йорка, где персонал управления воздушного движения FAA был фактором, способствующим задержкам.
В марте компания заявила, что позже в этом году планирует передать примерно 100 квадратных миль (259 квадратных километров) воздушного пространства Ньюарка из района, известного как N90, радиолокационному центру захода на посадку в Филадельфии для решения кадровых проблем. Это переназначение еще не произошло. (Репортаж Дэвида Шепардсона, редактирование Маргариты Чой)
