ДЕТРОЙТ (AP) — Американские регуляторы автомобильной безопасности направили команду для расследования аварии со смертельным исходом в Вирджинии с участием Tesla, подозреваемой в работе на частично автоматизированной системе вождения.
Последняя авария, произошедшая в июле, довела до 35 число аварий Tesla, расследуемых Национальным управлением безопасности дорожного движения с июня 2016 года. Во всех случаях агентство подозревает, что Tesla работали на частично автоматизированной системе вождения, такой как автопилот. Погибло по меньшей мере 17 человек.
Агентство по безопасности заявило в документах в четверг, что Tesla врезалась в тяжелый грузовик, но не сообщило никаких дополнительных подробностей.
Представитель офиса шерифа округа Фокье в Вирджинии заявил в заявлении, что 19 июля автомобиль Tesla въехал под борт тракторного прицепа, в результате чего водитель Tesla погиб. Департамент сообщает, что водителю грузовика было предъявлено обвинение в неосторожном вождении. В заявлении не говорится, работал ли Tesla на автопилоте.
В четверг были оставлены сообщения с просьбой прокомментировать ситуацию у Tesla.
Агентство безопасности США расследует серию аварий с участием Tesla, которые, как подозревается, были вызваны частично автоматизированными системами, такими как автопилот и “Полное самоуправление”. Ни одна из систем не может управлять сама собой, несмотря на названия. Tesla сообщает на своем веб-сайте, что водители должны быть готовы вмешаться в любой момент.
Агентство не обнародовало результаты работы специальных групп по расследованию авиакатастрофы. По меньшей мере в двух расследованиях были задействованы автомобили Tesla, проезжавшие под тракторными прицепами, пересекавшими дорогу перед ними.
В дополнение к специальным группам по расследованию авиакатастроф, NHTSA за последние три года начало по меньшей мере шесть официальных расследований проблем безопасности Tesla.
Следователи изучают Tesla, которые могут врезаться в припаркованные автомобили экстренной помощи при работе с системой помощи водителю на автопилоте, экстренное торможение без причины, отказы подвески, рулевые колеса, которые могут отвалиться, неисправности рулевого управления и ремни безопасности, которые могут быть неправильно подсоединены.
