(Добавлено шерифом округа Фокье в параграфе 3, без комментариев Теслы, предыстория, комментарий Буттиджига о расследовании в июле в параграфе 9)
Автор: Дэвид Шепардсон
ВАШИНГТОН, 10 августа (Рейтер) - Органы управления автомобильной безопасностью США заявили в четверг, что они начинают специальное расследование аварии со смертельным исходом в Вирджинии с участием Tesla Model Y, подозреваемой в том, что она полагалась на передовые системы помощи водителю и столкнулась с тяжелым грузовиком.
Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) расследует аварию со смертельным исходом 19 июля, в которой водитель Tesla погиб после столкновения с грузовиком с прицепом в Уоррентоне, штат Вирджиния.
Офис шерифа округа Фокье сообщил, что 57-летний водитель Tesla был убит после того, как тягач с прицепом пытался свернуть на шоссе со стоянки грузовиков. "Тесла" ударился о борт и провалился под прицеп трактора, а водитель был объявлен погибшим на месте происшествия. Водителю тягача с прицепом была выдана повестка в суд за неосторожное вождение.
С 2016 года американский регулятор автомобильной безопасности начал более трех десятков специальных расследований аварий Tesla в случаях, когда подозревались в использовании таких систем водителя, как автопилот, и на сегодняшний день зарегистрировано 23 смертельных случая в авариях.
Автопилот - это функция, предназначенная для автоматического управления, ускорения и торможения автомобилей в пределах их полосы движения, в то время как усовершенствованный автопилот может помочь при смене полосы движения на шоссе. Tesla, которая не ответила на запросы о комментариях, говорит, что система требует активного наблюдения со стороны человека.
В прошлом месяце NHTSA начало еще одно специальное расследование аварии со смертельным исходом 5 июля в Калифорнии с участием Tesla Model 3 2018 года выпуска. В аварии на Саут-Лейк-Тахо погиб 17-летний водитель Subaru Impreza 2013 года выпуска после лобового столкновения с Tesla Model 3 и смертельно пострадал трехмесячный пассажир Tesla, который скончался несколько дней спустя.
NHTSA обычно ежегодно проводит более 100 "специальных" расследований аварий, связанных с новыми технологиями и другими потенциальными проблемами безопасности автомобилей, которые, например, ранее помогли разработать правила безопасности в отношении подушек безопасности.
Они проводятся отдельно от расследований дефектов, начатых агентством для определения того, оправдан ли отзыв по соображениям безопасности.
В июне 2022 года NHTSA перешла к инженерному анализу результатов проверки дефектов 830 000 автомобилей Tesla с системой помощи водителю Autopilot и аварий с припаркованными машинами экстренной помощи, включая пожарные машины. Зонд был впервые открыт в августе 2020 года.
Министр транспорта Пит Буттиджиг в прошлом месяце отказался предоставить обновленную информацию о статусе расследования автопилота Tesla, но сказал агентству Reuters: "Мы действуем так быстро, как только можем". (Репортаж Дэвида Шепардсона, редактирование Александры Хадсон)
