(Добавлено подтверждение USDOT, детали соглашения, предлагаемый рейс в Китай, комментарий посольства Китая)
Автор: Дэвид Шепардсон
ВАШИНГТОН, 11 августа (Рейтер) - США и Китай одобрят вдвое большее количество пассажирских рейсов, чем в настоящее время разрешено авиаперевозчикам для полетов между двумя странами, заявила администрация Байдена в пятницу, что является редким признаком сотрудничества между двумя крупнейшими экономиками мира.
Министерство транспорта США (USDOT) заявило, что увеличит количество китайских пассажирских рейсов, которым разрешено летать в США, до 18 еженедельных рейсов туда и обратно с 1 сентября и увеличит это число до 24 в неделю, начиная с 29 октября, по сравнению с текущими 12.
В нем говорилось, что китайское правительство согласится на такое же повышение для американских перевозчиков, подтверждая решение, о котором ранее сообщало агентство Reuters.
Соглашение между Пекином и Вашингтоном, которые враждовали по многим направлениям, было заключено после того, как Китай в четверг снял ограничения на групповые туры в связи с пандемией для большего числа стран, включая ключевые рынки, такие как США, Япония, Южная Корея и Австралия.
USDOT сообщило, что первый транш рейсов был одобрен для начала в сентябре. 1 "для удовлетворения ожидаемого увеличения спроса в начале учебного года".
Источники сообщили, что ожидается, что американские авиакомпании не сразу воспользуются всеми 18 еженедельными рейсами.
Посольство Китая в Вашингтоне направило вопросы о деталях властям Китая, но заявило, что "прямые авиарейсы необходимы для увеличения числа взаимных визитов между китайским и американским народами. Мы надеемся, что восстановление большего числа рейсов пойдет на пользу потоку людей и торговле между двумя странами".
После июньской поездки госсекретаря Энтони Блинкена в Китай последовательное взаимодействие USDOT и Госдепартамента с китайскими официальными лицами "сделало возможным этот важный шаг вперед", добавили в USDOT.
"Нашей главной целью является улучшение условий, при которых перевозчики обеих сторон смогут в полной мере осуществлять свои двусторонние права для поддержания конкурентного баланса и справедливых и равных возможностей среди авиаперевозчиков США и Китая", - говорится в приказе USDOT об утверждении в пятницу.
Air China сообщила в четверг в USDOT, что запрашивает разрешение на добавление нового еженедельного рейса между Пекином и Лос-Анджелесом.
Авиакомпании China Eastern, Xiamen Airlines и China Southern также выполняют регулярные рейсы в США, в то время как United Airlines, American Airlines и Delta Airlines в настоящее время выполняют пассажирские рейсы в Китай.
"Юнайтед" заявил в пятницу, что это будет
расширять полеты
между двумя странами в соответствии с соглашением возобновляются рейсы в Пекин и возобновляется ежедневное сообщение с Шанхаем.
Отраслевая торговая группа Airlines for America заявила, что "поддерживает постепенное возобновление авиасообщения между США и Китаем и выражает сожаление в связи с увеличением спроса на пассажиров с течением времени. Сегодняшний измененный порядок обеспечивает авиакомпаниям США справедливые и равные возможности для конкуренции на рынке".
24 еженедельных рейса по-прежнему являются частью более чем 150 рейсов туда и обратно, разрешенных каждой стороной до введения ограничений в начале 2020 года из-за пандемии COVID.
3 мая USDOT заявило, что это позволит китайским авиакомпаниям увеличить пассажиропоток в США до 12 еженедельных рейсов туда и обратно, что равно количеству рейсов, разрешенных Пекином для американских перевозчиков. Ранее китайским перевозчикам было разрешено выполнять только восемь рейсов в неделю.
Американские перевозчики отметили, что они не могут летать через воздушное пространство России в Китай, что значительно удлиняет некоторые маршруты. Агентство Reuters сообщило в июне, что китайские авиакомпании избегают полетов над воздушным пространством России на недавно одобренных рейсах в США и из них, но все еще используют российское воздушное пространство для других рейсов. (Репортаж Дэвида Шепардсона, редактирование Маргариты Чой)
