ОМАХА, Небраска. (AP) — Новый генеральный директор Union Pacific Джим Вена начал понедельник с обещания улучшить безопасность и сервис, чтобы помочь железной дороге расти, но он предупредил, что “предстоящий путь будет нелегким”.
Некоторые из крупнейших профсоюзов железных дорог Омахи, штат Небраска, уже без энтузиазма относятся к найму Вены, потому что он является убежденным сторонником бережливой операционной модели, которую UP и остальная отрасль использовали в последние годы, что привело к массовым сокращениям рабочих мест. Вена помогал руководить первоначальным внедрением Union Pacific этой модели “точных железнодорожных перевозок по расписанию”, когда он занимал пост главного операционного директора железной дороги в течение двух лет, начиная с 2019 года.
В понедельник в записке для всех сотрудников UP Вена предположил, что на железной дороге грядут дополнительные изменения, в которых он подчеркнул свой опыт работы в отрасли после того, как начал работать кондуктором, но не сообщил никаких подробностей. Он был принят на работу в прошлом месяце после того, как хедж-фонд оказал давление на железную дорогу, чтобы она уволила Лэнса Фрица, поскольку была разочарована результатами Union Pacific за время его пребывания в должности.
“Я знаю, у вас много вопросов о том, что произойдет и как это повлияет на вас”, - сказал Вена в своем письме. “Я делюсь некоторыми из этих вопросов, и я многому научусь у вас, путешествуя по системе. Что я могу вам сказать, так это то, что мы станем самой безопасной железной дорогой в мире. Я могу сказать вам, что мы улучшим наш сервисный продукт и станем более эффективными и надежными – для себя, наших клиентов, наших сообществ и наших акционеров”.
Пять генеральных председателей, возглавляющих транспортное подразделение Международной ассоциации работников листового металла, авиации, железнодорожного транспорта и профсоюза работников транспорта, представляющего кондукторов Union Pacific, заявили после найма Вены, что они обвиняют его в значительной степени в ухудшении качества жизни работников из-за изменений, которые он внес от имени Union Pacific. более высокая прибыль.
“Он организовал огромные отпуска и сокращения в каждом департаменте транспорта, что привело к нехватке персонала, от которой нам еще предстоит оправиться”, - написали представители профсоюза SMART-TD в своем письме. “Vena поставила эту железную дорогу на долгосрочный путь разрушения ради краткосрочной окупаемости инвестиций магнатов с Уолл-стрит. Наблюдение за тем, как Union Pacific назначает этого альбатроса генеральным директором в обозримом будущем, разбивает сердце тем из нас, кто упорно трудился, чтобы вернуть Union Pacific с края пропасти”.
Профсоюз SMART-TD отменил несколько запланированных на ближайшие пару месяцев переговоров с железной дорогой из-за опасений по поводу руководства Вены и его готовности решать проблемы работников.
Братство инженеров-локомотивистов и профсоюз железнодорожников также выразили сомнения по поводу найма Вены на момент объявления об этом.
Union Pacific - одна из крупнейших железных дорог страны с сетью путей протяженностью 32 400 миль (52 000 километров) в 23 западных штатах.
