(Bloomberg) -- Ford Motor Co. объединяется с южнокорейскими производителями компонентов для аккумуляторных батарей SK On Co. и EcoPro BM Co. для строительства завода по производству катодно-активных материалов в Квебеке стоимостью более 1,2 миллиарда канадских долларов (887 миллионов долларов США).
Правительства Канады и Квебека предоставляют кредиты на сумму 644 миллиона канадских долларов для строительства завода в Беканкуре, который создаст по меньшей мере 345 рабочих мест и будет обслуживать заводы Ford в Канаде и США.
Проект, о котором было объявлено в четверг, является последней инвестицией корпоративного гиганта в небольшое сообщество к северо-востоку от Монреаля, целью которого является стать важнейшим центром североамериканской цепочки поставок электромобилей.
Беканкур становится “стратегическим местом” для производства катодно-активных материалов, а завод Ford поможет консолидировать экосистему электромобилей, строящуюся в Квебеке и Онтарио, по словам министра промышленности Канады Франсуа-Филиппа Шампаня.
“Я думаю, что это будет отмечено во всем мире, потому что сейчас все больше ключевых игроков выбирают Канаду для строительства своих заводов. Это очень важно”, - сказал он в интервью.
Ожидается, что завод EcoPro CAM в Канаде начнет свою работу в первой половине 2026 года и будет производить в среднем 45 000 метрических тонн катодно-активных материалов в год.
Государственное финансирование разбито на условный заем в размере 322 миллионов канадских долларов от канадского правительства и частично прощаемый заем на ту же сумму от Квебека.
Впервые прошлой осенью стало известно, что Ford и корейские фирмы обсуждают строительство завода во франкоязычной провинции. Ранее компании договорились инвестировать в североамериканское производственное предприятие, которое будет поставлять аккумуляторы для совместного предприятия SK On и Ford в Теннесси и Кентукки.
Объявление Ford последовало за майскими новостями о том, что General Motors Co. и Posco Future M Co. обеспечили половину финансирования аккумуляторного завода стоимостью 600 миллионов канадских долларов в Беканкуре. Немецкая BASF SE и бразильская горнодобывающая компания Vale SA также взяли на себя обязательства инвестировать в регион.
Канада с энтузиазмом поддержала возглавляемую США попытку подорвать доминирование Китая в производстве электромобилей. Однако Закон о снижении инфляции значительно повысил ценник для правительства премьер-министра Джастина Трюдо, вынудив его выделить миллиардные субсидии США, чтобы привлечь автопроизводителей Stellantis NV и Volkswagen AG в Онтарио.
Шампань утверждал, что инвестиции будут приносить дивиденды в течение десятилетий вперед.
“Только раз в жизни вы видите серьезный сдвиг в технологии, в отношении автомобиля, от двигателя внутреннего сгорания к электрическому двигателю, и именно поэтому вы видели, что я так активно стараюсь убедиться, что мы заключаем эти сделки в Канаде”, - сказал он.
“Такие возможности выпадают только раз в поколение, но преимущества будут распространяться на несколько поколений”.
©2023 Bloomberg L.P.
