(Добавлены дополнительные комментарии, справочная информация в пунктах 4-9)
Автор: Дэвид Шепардсон
ВАШИНГТОН, 22 августа (Рейтер) - Федеральное управление гражданской авиации США заявило во вторник, что проведет совещания по безопасности на взлетно-посадочных полосах в 90 аэропортах в течение следующих нескольких недель после серии тревожных авиационных инцидентов с близкого расстояния.
Ранее в этом месяце FAA и Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) заявили, что расследуют факт близкого столкновения Boeing 737 авиакомпании Southwest Airlines и бизнес-джета Cessna Citation 560X в Сан-Диего.
С января NTSB расследует семь случаев вторжения на взлетно-посадочную полосу, включая инцидент в Сан-Диего.
В марте FAA заявило, что предпринимает шаги по улучшению работы службы управления воздушным движением после инцидентов, связанных с промахами, заявив сотрудникам: "Нет сомнений в том, что мы наблюдаем слишком много случаев, когда все было на грани срыва".
На заседаниях "Группы действий по обеспечению безопасности взлетно-посадочной полосы", которые пройдут до конца сентября, FAA заявило, что представители организации воздушного движения FAA, авиакомпаний, пилоты, водители транспортных средств аэропорта и другие "соберутся вместе, чтобы определить уникальные риски для наземной безопасности в этом аэропорту и разработать планы по смягчению или устранению этих рисков". риски."
С апреля 2022 года у FAA нет постоянного администратора. Кандидат президента Джо Байдена на пост главы агентства Фил Вашингтон снял свою кандидатуру в марте, и Белому дому еще предстоит выбрать нового кандидата.
Заместитель министра транспорта Полли Троттенберг с июня исполняет обязанности администратора FAA в дополнение к своим обязанностям USDOT.
FAA сообщило, что предварительный анализ инцидента 11 августа показал, что авиадиспетчер в международном аэропорту Сан-Диего разрешил Cessna приземлиться, несмотря на то, что рейсу 2493 авиакомпании Southwest Airlines уже было приказано вырулить на ту же взлетно-посадочную полосу и ждать указаний на вылет.
Аналогичный инцидент, едва не приведший к столкновению, произошел в феврале в Остине, штат Техас, когда грузовой самолет FedEx и Southwest Boeing 737 сблизились примерно на 115 футов (35 метров) в условиях плохой видимости. Диспетчер разрешил самолету FedEx приземлиться, а самолету Southwest - вылететь.
В марте FAA провело саммит по безопасности полетов и выпустило предупреждение для авиакомпаний, пилотов и других лиц, сославшись на "необходимость постоянной бдительности и внимания к снижению рисков для безопасности полетов". (Репортаж Дэвида Шепардсона; редактирование Кирстен Донован и Бернадетт Баум)
