(Пересмотрено с учетом результатов голосования)
Автор: Лиза Бертлейн и Приямвада Си
22 августа (Reuters) -
Американские работники United Parcel Service ратифицировали новый пятилетний контракт, сообщил во вторник профсоюз водителей грузовиков, закрыв дверь для потенциального
забастовка, которая могла поставить под сомнение своевременность рождественских поставок и привести к резкому росту стоимости доставки.
Базирующаяся в Атланте UPS, крупнейшая в мире компания по доставке посылок, осуществляет около четверти доставок посылок в США и обслуживает практически все населенные пункты страны.
Подавляющее большинство членов, принявших участие в голосовании, - 86,3% - проголосовали за ратификацию соглашения, которое распространяется на работников UPS в США, которых, по данным Международного братства водителей грузовиков, насчитывается около 340 000.
"Соглашение было одобрено самым высоким числом голосов за контракт в истории водителей UPS", - заявили в профсоюзе. Водители не сказали, какой процент участников проголосовал.
Сделка повышает заработную плату и устраняет двухуровневую систему оплаты труда водителей. Это также предусматривает еще один оплачиваемый отпуск, отменяет вынужденную сверхурочную работу и добавляет кондиционеры к новым моделям вездесущих коричневых грузовиков компании, начиная со следующего года.
Отмена уровней заработной платы, основанных на выслуге лет, при которых новым сотрудникам платят меньше, чем ветеранам, также является центральным вопросом переговоров UAW-Detroit Three по вопросам труда. UPS является крупнейшим в стране работодателем работников, состоящих в профсоюзах, в частном секторе, и прекращение действия схемы экономии затрат на рабочую силу может стать большой победой для профсоюзов и возможным ударом по компаниям.
“Водители грузовиков установили новый стандарт и подняли планку оплаты, льгот и условий труда в сфере доставки посылок. Это образец того, как следует оплачивать и защищать работников по всей стране, и компаниям, не входящим в профсоюз, таким как Amazon, лучше обратить на это внимание", - говорится в заявлении генерального президента Teamsters Шона М. О'Брайена.
Профсоюзы, представляющие "основных" работников транспорта, включая пилотов, портовых рабочих и водителей-доставщиков, пользуются большей властью на переговорах благодаря напряженному рынку труда и более сильной общественной поддержке профсоюзов.
В июле пилоты конкурирующей с UPS компании FedEx отказались от своего предварительного контракта.
Ранее в этом месяце UPS снизила свои целевые показатели выручки и рентабельности за весь год, сославшись на более высокие, чем ожидалось, затраты на рабочую силу и потери бизнеса во время бурных переговоров по контракту с бригадирами.
По словам водителей, в соответствии с контрактной сделкой нынешние работники, занятые полный и неполный рабочий день, будут получать на 2,75 доллара больше в час в 2023 году и на 7,50 доллара больше в час в течение срока действия контракта.
Общее повышение заработной платы для работников, занятых неполный рабочий день, удваивает сумму, полученную по предыдущему контракту с UPS Teamsters, а существующие работники, занятые неполный рабочий день, получают повышение средней общей заработной платы на 48%, что устраняет ключевой камень преткновения в переговорах, сообщили в профсоюзе. (Репортаж Лизы Баертлейн из Лос-Анджелеса и Приямвады Си из Бангалора; Редактирование Пола Симао и Дэвида Грегорио)
