Автор: Приямвада Си
25 августа (Рейтер) - В отрасли грузоперевозок США может начаться рост спроса на грузоперевозки во второй половине года после того, как компания столкнулась с очередным снижением прибыли на четверть из-за резкого падения объемов перевозок, заявили руководители компаний и аналитики.
Ожидания в значительной степени подпитывались комментариями американских ритейлеров об улучшении их складских запасов и перспективах улучшения качества входящих контейнерных перевозок.
Компании, начиная от Target и заканчивая Macy's, дали понять, что они в значительной степени преодолели проблемы с раздутыми товарными запасами, возникшие годом ранее, поскольку ритейлеры стремятся запастись товарами, пользующимися спросом, в преддверии важного сезона отпусков.
Между тем, по данным Национальной федерации розничной торговли, падение объемов перевалки крупногабаритных контейнеров портами США по сравнению с прошлым годом также должно сократиться в ближайшие месяцы, что указывает на то, что ритейлеры готовятся к увеличению спроса в период отпусков в конце года.
"Большинство наших розничных клиентов прошли через это inventory...so действительно, похоже, что рынки грузовых перевозок упали с точки зрения спроса", - сказал глава логистической фирмы XPO Марио Харик, добавив, что рынки грузовых перевозок могут восстановиться к 2024 году.
XPO, которая обслуживает такие компании, как Ulta Beauty, сообщила, что в июле количество отправлений и тоннаж стали положительными, что указывает на начало некоторого улучшения условий спроса на грузовые перевозки.
Финансовый директор Old Dominion Freight Line Адам Саттерфилд также высказал аналогичное мнение в прошлом месяце по поводу запасов.
"У нас складывается ощущение, что уровень запасов немного нормализуется", - сказал Саттерфилд в телефонном разговоре о доходах.
Спрос на грузовые перевозки резко упал в прошлом году после резкого скачка во время вызванного пандемией перехода к онлайн-покупкам, поскольку покупатели вернулись в магазины, а на бюджеты домохозяйств оказала давление высокая инфляция.
Это привело к тому, что розничные торговцы предприняли меры, чтобы остановить скопление запасов, что вызвало волновой эффект на грузовиках и железных дорогах, которые перевозят товары.
"Я не знаю, чтобы мы когда-либо видели, чтобы спрос на грузовые перевозки падал так быстро и так надолго без сопутствующего экономического спада", - сказал глава логистической фирмы Knight-Swift Transportation Дэвид Джексон в телефонном разговоре с аналитиками после получения прибыли.
В результате скорректированная чистая прибыль транспортных компаний, таких как JB Hunt, Old Dominion, CH Robinson и XPO, упала во втором квартале на 22-69% по сравнению с предыдущим годом.
По словам аналитиков и руководителей отрасли, второй квартал был самым сложным для автотранспортных компаний за последнее время из-за высоких затрат на заработную плату и сверхнизких спотовых ставок, или текущей рыночной цены за единовременную перевозку груза.
Но в конце туннеля есть свет.
"Мы все еще находимся в ухудшающейся части цикла спада ... но к тому времени, когда мы вступим в следующий год, мы вернемся к росту", - сказал Тим Денойер из исследовательской фирмы ACT Research.
Knight-Swift заявила, что сочетание восстановления спроса по мере возвращения объемов импорта к более нормальному уровню и сокращения предложения должно привести к улучшению конъюнктуры рынка грузовых перевозок в ближайшем будущем.
"Все еще есть некоторые области, где розничные запасы слишком высоки, но со временем все больше и больше категорий будут нуждаться в пополнении запасов", - сказал Денойер из ACT Research.
Между тем, по мнению аналитиков, крах Yellow Corp, третьей по величине транспортной компании США, также может помочь поддержать ставки для таких конкурентов, как XPO, FedEx Freight и Old Dominion, среди прочих.
(Репортаж Приямвады Си в Бангалоре, дополнительный репортаж Айшварии Венугопал; Редактирование Шрираджем Каллувилой)
