(Bloomberg) -- Boeing Co. готовится возобновить поставки самолетов 737 Max в Китай впервые за четыре года, по словам людей, знакомых с этим вопросом, что является долгожданным прорывом, который укрепит выход авиастроителя из одного из худших кризисов в его истории.
Ожидается, что первоначальные передачи состоятся в течение нескольких недель, сказали люди, которые попросили не называть их имен, обсуждая конфиденциальные вопросы.
В этом месяце Boeing вывез со склада два узкофюзеляжных самолета, первоначально построенных для китайских авиакомпаний. Однако до сих пор не было ясно, предназначались ли эти самолеты их первоначальным покупателям, поскольку Boeing передала некоторые самолеты со склада альтернативным заказчикам.
По словам одного из источников, China Southern Airlines Co., крупнейший авиаперевозчик страны, готова приобрести первый Boeing 737 Max. Официальные лица China Southern не ответили на запросы о комментариях.
Перевозчик лидировал в возобновлении коммерческих рейсов Max ранее в этом году после того, как китайские официальные лица сняли ограничения на полеты, действующие с марта 2019 года, после двух авиакатастроф Max со смертельным исходом. С тех пор почти все самолеты Max, импортированные Китаем до трагедий, были возвращены в эксплуатацию.
Подробнее: Китайская компания Boeing испытывает трудности из-за нехватки самолетов, что повышает спрос
Boeing отказался комментировать свое взаимодействие с China Southern.
“Мы продолжаем поддерживать наших клиентов в Китае, и более 95% их текущего парка 737 MAX находится в эксплуатации”, - говорится в заявлении компании. “Что касается поставок, то мы будем готовы выполнить их для наших клиентов, когда придет время”.
Boeing 737 Max оказался в тупике в торговле между США и Китаем, причем запрет на полеты на крупнейшем зарубежном рынке Boeing продолжался еще долго после того, как большая часть мира разрешила ему летать. Узкофюзеляжный реактивный самолет является не только одним из крупнейших экспортных товаров США, но и основным источником дохода Boeing и важнейшим компонентом усилий главного исполнительного директора Дэйва Кэлхуна по восстановлению прибыльности.
Люди предупредили, что дипломатическая проблема все еще может сорвать возобновление поставок 737 Max. Ряд официальных лиц США посетили Китай в последние месяцы и вернулись с пустыми руками.
Министр торговли Джина Раймондо собирается посетить Китай в воскресенье, чтобы продвигать деловые интересы США, хотя, по словам людей, возобновление поставок, как ожидается, не совпадет с ее поездкой.
Точные сроки первоначальной поставки в Китай все еще уточняются и будут зависеть от готовности заказчика, а также от возможного устранения нового производственного дефекта, который выявился на этой неделе: в некоторых моделях Max 8 отверстия для крепления просверлены неправильной формы в конструктивном элементе, который помогает поддерживать давление в салоне.
В движении
В последние недели Boeing забрал со склада два самолета 737 Max 8, запланированных для поставки авиакомпании China Southern Airlines, — согласно отчетам Aero Analysis Partners/AIR и Bank of America, это первая подобная операция за много месяцев.
16 августа один из самолетов был доставлен с завода Boeing 737 в Рентоне, штат Вашингтон, на завод в калифорнийской пустыне Мохаве, где его перекрашивают. По словам Жан-Пьера Пиччиоттино из Aero Analysis Partners, это часто является одним из заключительных шагов перед поставкой Boeing.
Второй самолет Max был отправлен 22 августа на аэродром Boeing, расположенный к югу от Сиэтла, где обычно происходит передача боинга 737.
Подробнее: Поездка Раймондо в Китай имеет шансы на успех, которые ускользали от других
Реактивный лайнер "рабочая лошадка" является основным источником денежных средств Boeing, поскольку он восстанавливает финансы, разрушенные Covid и глобальным запретом Max. Конкурирующий Airbus SE завоевал лидирующие позиции в Китае и по всему миру, в то время как 737 Max был вытеснен со своего крупнейшего зарубежного рынка.
В последние месяцы официальные лица Boeing получили обнадеживающие сигналы от своих китайских клиентов о возобновлении поставок и продаж. Но поскольку Пекин руководит закупками самолетов, а напряженность в торговле между США и Китаем растет, всегда существует риск того, что политическая риторика или военное противостояние подорвут торговлю с крупнейшим американским экспортером.
-- При содействии Оушена Хоу и Эрика Джонсона.
©2023 Bloomberg L.P.
