Акции китайского производителя электромобилей NIO падают сегодня утром после сообщения о более значительных, чем ожидалось, убытках во втором квартале. В то же время конкурирующий производитель электромобилей BYD (BYDDY) видит растущую прибыль и рекордные показатели поставок. Yahoo Finance Live исследует влияние ценовых войн, которые становятся все более очевидными на китайском рынке электромобилей.
Видеозапись
БРЭД СМИТ: Здесь мы переключаем передачу. Китайский электромобильный стартап NIO сегодня утром торгуется в минусе после худшего, чем ожидалось, отчета за второй квартал. Скорректированный убыток в размере 0,45 доллара на акцию оказался больше, чем ожидали аналитики. Однако оптимистичный прогноз на текущий год дает инвесторам повод для оптимизма. Но на самом деле сейчас они не очень-то радуются, Рашель.
РАШЕЛЬ АКУФФО: Верно, Брэд. Между тем, у лидера китайского рынка электромобилей BYD другая история: рекордные поставки привели к росту прибыли во втором квартале на 145%. Чистая прибыль за этот период более чем удвоилась и составила 6,8 млрд юаней. Отчет опубликован на фоне продолжающейся ценовой войны, в ходе которой Tesla пытается не отставать от конкурентов. Вы видите, что сегодня утром акции выросли более чем на 1,5%.
Это интересная картина, когда мы смотрим на рынок электромобилей в Китае, потому что у них действительно есть такая ценовая власть, и именно поэтому мы склонны продолжать видеть, как Tesla снижает некоторые из этих цен, к большому огорчению местных наценщиков. Но даже если мы посмотрим на то, что происходит с NIO, поставки во втором квартале разочаровывают. Наблюдаем переход потребителей от внедорожников к седанам. Таким образом, у вас также есть сочетание цен. И тогда вам также придется учитывать меняющиеся потребительские тенденции.
БРЭД СМИТ: Да. В точку. И, глядя на номер BYD с другой стороны, вы думаете о некоторых наценках, которые они видели. Маржа улучшилась по сравнению с предыдущим годом. Рентабельность по валовой прибыли составила 13,5%. За аналогичный период прошлого года этот показатель составлял около 12,8%. Кроме того, вы в основном наблюдали рост продаж, особенно в этом регионе, который вырос на 66%. Это очень важно. Конечно, вы должны подумать о том, что здесь является основой, поскольку компания продолжает стремиться к тому, чтобы они могли поставлять легковые автомобили, а также производить транспортные средства.
Они действительно поставили 1,2 миллиона легковых автомобилей и около 642 000 электромобилей с аккумуляторными батареями по сравнению с предыдущим годом. Это означает рост более чем на 90%, примерно на 95% для легковых автомобилей. Так что здесь на это особенно обращают внимание с улицы. Вы видите, что там вознаграждаются акции. Это примерно на 4% больше. И затем, просто возвращаясь к NIO, не путать с R & B-певицей 2000-х, вы видите, что поставки на самом деле немного увеличиваются квартал за кварталом. И особенно здесь, если посмотреть на первый квартал, где было осуществлено около 31 000 поставок.
В этом последнем квартале было осуществлено всего около 23 520 поставок. Однако, поскольку мы продолжаем следить за поставками в сочетании с продажами, продажи автомобилей, пересчитанные в доллары США, составили 990,9 млн долларов во втором квартале 2023 года. Это примерно на 24,9% меньше, чем во втором квартале прошлого года, Рашель.
РАШЕЛЬ АКУФФО: Давайте возьмем это на заметку. BYD, фаворит Berkshire Hathaway.
