Автор: Дэвид Шепардсон
(Рейтер) - Объединенный профсоюз работников автомобильной промышленности заявил в четверг, что подал в Национальный совет по трудовым отношениям обвинения в недобросовестной трудовой практике против General Motors и материнской компании Chrysler Stellantis, заявив, что они отказались добросовестно вести переговоры.
Отдельно UAW сообщила, что Ford Motor предложила повышение заработной платы на 9% до 2027 года, что намного меньше, чем повышение заработной платы на 46%, которого добивается профсоюз.
Ford заявил, что сделал "щедрое предложение", которое обеспечит почасовым сотрудникам гарантированное повышение заработной платы на 15% в совокупности и единовременные выплаты, а также улучшенные льготы. "В целом, это предложение значительно лучше, чем, по нашим оценкам, зарабатывают работники Tesla и иностранных автопроизводителей, работающих в США", - сказал Форд.
Требования профсоюза включают немедленное повышение заработной платы на 20%, пенсии с установленными выплатами для всех работников, сокращение рабочей недели и дополнительное повышение стоимости жизни.
Действующие четырехлетние трудовые соглашения, охватывающие 146 000 работников трех автопроизводителей Детройта, истекают 14 сентября.
Президент UAW Шон Фейн заявил, что ни GM, ни Stellantis не делали встречных предложений.
Стеллантис сказал, что был шокирован заявлениями UAW о том, "что мы не торговались добросовестно. Это утверждение не имеет под собой фактических оснований". Стеллантис также сказал, что был разочарован, узнав, что Фейн "больше сосредоточен на предъявлении необоснованных судебных обвинений, чем на реальных переговорах".
GM не стал сразу давать комментарии.
На прошлой неделе UAW сообщила, что около 97% членов "Детройтской тройки" подавляющим большинством проголосовали за санкционирование забастовки, если соглашение не будет достигнуто к 14 сентября.
UAW также хочет, чтобы все временные работники американских автопроизводителей стали постоянными, значительно увеличили оплачиваемый отпуск и восстановили льготы по медицинскому обслуживанию пенсионеров и корректировки стоимости жизни.
UAW заявила, что Ford не хочет вводить ограничения на временных работников и что эти работники не будут участвовать в распределении прибыли, будут получать менее 60% от максимальной заработной платы постоянных работников и получать меньшие пособия по медицинскому обслуживанию.
(Репортаж Дэвида Шепардсона; редактирование Крисом Ризом и Лесли Адлером)
