(Bloomberg) -- Ценовая война на электромобили в Китае становится еще более ожесточенной, поскольку ведущие игроки, такие как Tesla Inc., запускают новые модели, а другие агрессивно снижают цены в попытке остановить замедление роста на крупнейшем в мире автомобильном рынке.
Tesla стала последней, кто запустил процесс в пятницу, когда представила свою долгожданную обновленную Model 3. Несколько минут спустя компания Илона Маска снизила цены на весь свой ассортимент автомобилей Model S и X в Китае и США.
Базирующаяся в Гуанчжоу компания Xpeng Inc. быстро последовала его примеру. Рассматриваемая как один из самых прямых конкурентов Tesla, компания заявила, что теперь будет предлагать скидки на свой флагманский седан P7i в размере до 24 000 юаней (3300 долларов) в сентябре.
Другие автопроизводители также присоединились к Zhejiang Leapmotor Technologies Ltd., снизив цену своего компактного хэтчбека T03 до 10 000 юаней в этом месяце, согласно сообщению Weibo.
Были признаки того, что интенсивная ценовая война Китая за электромобили, которая подорвала прибыль автопроизводителей, начала ослабевать в июне и июле, но действия пятницы поставили это под сомнение.
Автопроизводители изо всех сил пытаются отстоять свою долю на сокращающемся рынке по мере спада экономики Китая. Общие продажи автомобилей в июле упали на 2,3% по сравнению с прошлым годом, в то время как электромобили и подключаемые гибриды выросли на 32% - все еще устойчиво, но далеко от роста на 117%, наблюдавшегося в то же время в 2022 году.
Электромобильные компании также пополняют свои военные запасы. Хотя это поможет некоторым продержаться дольше, это также, вероятно, затянет дорогостоящую борьбу.
“Если вы не являетесь последним и величайшим, у вас остаются скидки на цены в качестве вашего единственного оружия”, - сказал Билл Руссо, бывший исполнительный директор Chrysler, а ныне главный исполнительный директор Automobility Ltd., консалтинговой компании, базирующейся в Шанхае, имея в виду последние шаги Tesla.
Бренд Geely Automobile Holding Ltd. Zeekr EV подал документы на публикацию в США, в то время как Avatr, совместное предприятие Chongqing Changan Automobile Co. и гиганта по производству аккумуляторов Contemporary Amperex Technology Co. Ltd., является публичным. (более известная как CATL) заявила в четверг, что привлекла 3 миллиарда юаней в рамках финансирования серии B. Компания Avatr известна своей технологией помощи водителю.
Новые модели также выпускаются в Китае с неослабевающей скоростью.
Позже в пятницу Zeekr представит роскошный спортивный EV 001 FR, автомобиль, который призван отвлечь покупателей от модели Tesla Model S Plaid, цена на высокопроизводительную версию которой только что была снижена на 19,4%.
Zeekr также снижает цену на свой флагманский седан 001 до 37 000 юаней до конца года, снизив стоимость версии начального уровня до 269 000 юаней, чтобы она больше соответствовала аналогичной по размеру модели Y от Tesla, которая продается по цене 263 900 юаней.
©2023 Bloomberg L.P.
