МЮНХЕН (Рейтер) - Немецкие автопроизводители под сильным давлением китайской конкуренции ускоряют переход на электромобили, создавая возможности для партнерства с такими компаниями, как EV-стартап Xpeng, заявил его генеральный директор Брайан Гу в интервью в среду.
По данным автомобильной консалтинговой компании Inovev, из новых электромобилей, проданных в Европе в 2023 году, 8% были произведены китайскими брендами, по сравнению с 6% в прошлом году и 4% в 2021 году.
"Это, пожалуй, самый мрачный момент для немецких автопроизводителей, но я также чувствую их решимость измениться в IAA", - сказал Гу в кулуарах мюнхенского автосалона IAA.
По словам Гу, китайским стартапам в области электромобилей необходимо использовать масштаб, брендинг и инвестиции немецких автопроизводителей, чтобы снизить затраты и выжить.
Недавно Xpeng заключила сделку с Volkswagen о совместном производстве двух новых моделей в Китае. Другие, такие как LeapMotor, также ищут партнеров для увеличения продаж по всему миру и помогают им выжить на высококонкурентном и консолидирующемся внутреннем рынке Китая.
Но дальнейшее увеличение продаж требует преодоления препятствий, включая стереотипы о китайском производстве, затраты на импорт и менее развитый рынок электромобилей.
"Нам нужно стремиться к сотрудничеству, занимая скромное положение, даже если мы выросли в гигантов", - заявил Цзя Цзяньсю, генеральный менеджер совместного предприятия китайской государственной SAIC и Volkswagen, на мероприятии, организованном китайским журналом China Auto Review в Мюнхене во вторник.
Число китайских компаний на автосалоне IAA в Германии удвоилось, а в среду и четверг в рамках IAA проходит крупнейшая в Китае конференция по электромобилям World New Energy Vehicle Congress, на которой присутствуют высокопоставленные чиновники, включая "отца электромобилей" Китая Ван Гана.
На церемонии открытия IAA во вторник канцлер Германии Олаф Шольц заявил, что китайская конкуренция должна подстегивать немецкую промышленность, а не пугать ее.
Китайские руководители также выразили восхищение тем, что могут предложить европейские автопроизводители.
“Я чувствую некоторое беспокойство после того, как увидел так много новых технологий на выставке IAA в течение двух дней", - сказал Ю Чжэн, вице-генеральный менеджер китайской Dongfeng Motor, в кулуарах выставки.
"Европа на самом деле не делает паузу в переходе к EV... нам по-прежнему необходимо активизировать усилия по совершенствованию наших возможностей в области основных технологий".
(Репортаж Чжан Янь, автор сценария Виктория Уолдерзее; Редактирование Элейн Хардкасл)
