United Airlines (UAL), Southwest (LUV) и Alaska Air (ALK) бьют тревогу по поводу повышения стоимости авиатоплива в третьем квартале на фоне роста цен на сырую нефть.
"За последние несколько недель цены на топливо значительно выросли, что привело к пересмотру в сторону понижения наших скорректированных ожиданий маржи до налогообложения на квартал", - говорится в заявлении Alaska Air в среду по 8-тысячной заявке.
Отечественный перевозчик ожидает, что авиатопливо будет стоить от 3,15 до 3,25 долларов за галлон в третьем квартале, по сравнению с предыдущими ожиданиями в размере от 2,70 до 2,80 долларов.
United выступила с аналогичным предупреждением, отметив, что с середины июля 2023 года "цены на авиатопливо выросли более чем на 20%". Международный перевозчик ожидает, что стоимость топлива составит от 2,95 до 3,05 долларов за галлон. Тем не менее, компания подтвердила свои производственные мощности и операционную выручку в третьем квартале 2023 года.
Southwest теперь ожидает, что стоимость топлива в третьем квартале составит от 2,70 до 2,80 долларов за галлон по сравнению с предыдущими оценками в 2,55-2,65 долларов. Авиакомпания заявила, что "общий спрос на отдых и доходность продолжают оставаться здоровыми".
"Спрос на поездки в выходные дни, посвященные Дню труда, был высоким и обеспечил рекордные показатели выручки за праздничные выходные", - говорится в сообщении компании.
В первой половине года снижение цен на топливо стало попутным ветром для авиакомпаний, поскольку потребители переключили свои расходы с товаров на впечатления. С тех пор они снова поползли вверх, поскольку базовый товар, нефть, подорожал на 25% с конца июня.
Во вторник фьючерсы на нефть марки Brent International (BZ=F) закрылись на уровне 90,04 доллара за баррель впервые с ноября, а фьючерсы на West Texas Intermediate (CL=F) закрылись на уровне 86,69 доллара за баррель после того, как Саудовская Аравия объявила о продлении одностороннего сокращения добычи до декабря.
Россия также сократила свой экспорт на 300 000 баррелей в день до конца года. Эти сокращения были дополнением к сокращениям ОПЕК+, которые начались в ноябре прошлого года.
Акции United Airlines выросли на 30% по сравнению с предыдущим годом. Внутренние авиаперевозчики Southwest и Alaska Air снизились на 10% и 4% соответственно с начала 2023 года.
Инес Ферре - старший бизнес-репортер Yahoo Finance. Следите за ней в Twitter по адресу @ines_ferre.
Читайте последние финансовые и деловые новости от Yahoo Finance
