(Bloomberg) -- Инвесторы, включая KKR & Co., предоставляют более 1 миллиарда долларов нового капитала Zenobe Energy Ltd., поскольку британская компания по хранению аккумуляторных батарей и электрификации транспортных средств планирует расширяться в Северной Америке и Австралии.
Базирующаяся в Лондоне Zenobe получила 750 миллионов долларов от KKR и дополнительные 340 миллионов долларов от подразделения Infracapital M&G Plc, которое является существующим инвестором, говорится в заявлении фирмы в четверг. Компания планирует использовать эти деньги на проекты - от электрификации желтых школьных автобусов в США до производства аккумуляторов в Шотландии, чтобы гарантировать, что энергия ветра не пропадет впустую.
“Мы рассматриваем возможности электрификации автопарков и создания сетевых аккумуляторов по всему миру”, - сказал в интервью соучредитель Zenobe Николас Битти. “У KKR очень хорошие связи с самыми разными людьми в Северной Америке, и мы могли только мечтать о том, чтобы они помогли нам расширить наш бизнес там”.
Альберто Синьори, партнер KKR по инфраструктуре, сказал, что фирма стремится поддержать региональных лидеров, таких как Zenobe, по мере их глобального расширения. Эта инвестиция является первой в рамках новой стратегии KKR, направленной на переход к энергетике.
“Наша роль как инвесторов в нашей стратегии, связанной с климатом, заключается в том, чтобы быть активным игроком, который может помочь корпорациям и правительствам в переходе наших экономик от коричневого к зеленому”, - сказал Синьори. “Это может быть широкий спектр - от возобновляемых источников энергии до декарбонизации транспорта и других тем, связанных с климатом”.
По словам Синьори, в рамках своей климатической стратегии KKR будет стремиться инвестировать в возобновляемые источники энергии, хранение энергии и переработку отходов в энергию, а также вкладывать капитал в новые области, такие как транспортные решения, а также системы энергоэффективности и управления. По его словам, это также планирует помочь ускорить переход активов с более высоким уровнем выбросов, таких как традиционные коммунальные услуги и промышленная инфраструктура.
Электрификация автобусов
Инвестиции являются признаком долгосрочной уверенности в электрификации экономики и стимулом для развития сектора в то время, когда некоторые страны замедляют внедрение электромобилей. Правительство Германии сократило свой целевой показатель в 1 миллион зарядных пунктов к 2030 году, и заказы на новые электромобили не оправдали ожиданий.
В настоящее время в Zenobe работает более 200 человек в Великобритании, Австралазии, континентальной Европе и Северной Америке. Компания работала над электрификацией около 70 автобусных парков и поддерживает работу около 1000 автобусов, в том числе для National Express компании Mobico Group Plc в Великобритании и частного автобусного оператора Ventura в Австралии.
По словам Битти, компания также изучает возможности сетевой инфраструктуры в Техасе, где существует более изолированная и управляемая сетевая система. Он также рассматривает северо-восток США, где базирующаяся в Великобритании компания National Grid Plc управляет частью системы передачи данных.
По его словам, Зенобе отдельно работал с консультантами, чтобы максимально использовать новые налоговые льготы, предоставляемые Законом о снижении инфляции, и, возможно, позже рассмотрит возможность расширения в Канаде и Мексике.
Инвестиции KKR осуществляются в то время, когда некоторые из крупнейших в мире управляющих активами увеличивают инвестиции в климат и возобновляемые источники энергии, чтобы облегчить глобальный переход от ископаемого топлива. Brookfield Asset Management Ltd. намерена привлечь около 20 миллиардов долларов для своего второго фонда, предназначенного для подобных инвестиций, сообщило агентство Bloomberg News в феврале.
Подробнее: Британская аккумуляторная компания Zenobe ведет переговоры об инвестициях в размере 1 миллиарда долларов
По словам Эда Кларка, соучредителя лондонской компании Investor, Infracapital вкладывает больше денег в Zenobe, потому что уверен, что компания имеет долгосрочные предсказуемые источники дохода от своего бизнеса автопарка, что делает его типичной инфраструктурной игрой.
“То, как они подошли к сочетанию аккумуляторов для парка электромобилей с сетевыми батареями, было очень продуманным, очень целенаправленным”, - сказал Кларк в интервью. “Это дает нам гораздо больше уверенности в долгосрочной устойчивой прибыли по сравнению с другими компаниями, производящими аккумуляторы, с которыми мы сталкивались”.
©2023 Bloomberg L.P.
