Honda присоединится к Ford, GM и другим производителям электромобилей в внедрении технологии зарядки Tesla, объявила компания в четверг.
Honda Motor Co. заявила, что будет использовать порт быстрой зарядки Tesla для своих моделей электромобилей, которые поступят в продажу в Северной Америке начиная с 2025 года.
Ford и General Motors объявили об аналогичных сделках с принадлежащей Илону Маску Tesla в июне, а производитель электрических грузовиков Rivian последовал их примеру позже в том же месяце.
Аналитики говорят, что разъем и шнур североамериканского стандарта зарядки Tesla (NACS) намного легче и проще в обращении, чем комбинированная система зарядки (CCS), используемая остальной автомобильной промышленностью.
По данным Министерства энергетики, в США насчитывается около 17 000 станций Supercharger. В США насчитывается около 54 000 общественных зарядных станций, но многие из них заряжаются гораздо медленнее, чем станции Tesla.
По мере того как все больше и больше автопроизводителей переходят на разъем Tesla, эксперты говорят, что, похоже, Tesla находится на пути к тому, чтобы стать общеотраслевым стандартом. Это означало бы больший доход и огромное конкурентное преимущество для компании, которая продает больше электромобилей, чем кто-либо другой в США.
Зарядные устройства часто расположены вблизи автострад для обеспечения длительных поездок, где чаще всего требуются штепсельные вилки для быстрой зарядки.
Добавление еще одного производителя электромобилей к своей сети зарядных устройств может раздражать владельцев Tesla, хотя базирующаяся в Остине, штат Техас, компания, похоже, удерживает по крайней мере часть своей сети для эксклюзивного использования владельцами Tesla, говорят аналитики.
Ранее в этом году Белый дом объявил, что по меньшей мере 7500 зарядных устройств из сети Tesla Supercharger и Destination Charger network будут доступны для электромобилей, не принадлежащих Tesla, к концу 2024 года. Но внедрение до сих пор шло медленно.
