(Добавлен комментарий руководителя CPCA, контекст по сектору недвижимости в параграфах 6-7; добавлены диаграммы)
Авторы: Цяои Ли и Бренда Го
ПЕКИН/ШАНХАЙ, 8 сентября (Рейтер) - Продажи легковых автомобилей в Китае вернулись к росту в августе в годовом исчислении, поскольку более значительные скидки и налоговые послабления для экологически чистых и электромобилей повысили потребительские настроения, даже несмотря на то, что экономический рост остается слабым.
Продажи автомобилей подскочили на 2,2% в августе по сравнению с тем же месяцем прошлого года до 1,94 млн единиц, показали в пятницу данные Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), что стало первым ростом в годовом исчислении с мая.
Продажи выросли на 8,5% по сравнению с июлем. За первые восемь месяцев продажи выросли на 1,8% и составили 13,38 млн единиц.
Согласно расчетам Reuters, основанным на данных CPCA, благодаря значительным скидкам доля Tesla на китайском рынке электромобилей (EV) почти удвоилась в августе до 13,2 процента с 7,5 процента в июле.
Данные показали, что Tesla продала 64 694 автомобиля в Китае в августе, в то время как поставки ее китайской модели Y достигли 65 316 в прошлом месяце, превысив продажи легковых автомобилей CPCA.
По словам генерального секретаря CPCA Цуй Доншу, снижение ставок по существующим ипотечным кредитам, вероятно, поможет оживить автомобильный рынок, даже несмотря на то, что замедление экономического роста бьет по карманам потребителей.
Крупнейшие банки Китая начнут снижать процентные ставки по существующим кредитам на покупку первого жилья, что является одной из серии мер, направленных на стимулирование экономики и ключевого сектора недвижимости, погрязшего в долгах.
Китайские автопроизводители продолжали делать ставку на зарубежные рынки, поскольку внутренний рост замедлился, при этом экспорт вырос на 31% в августе в годовом исчислении после скачка на 63% в июле, показали данные.
Продажи новых энергетических транспортных средств (NEV), которые способствовали росту продаж автомобилей в Китае, выросли на 34,5% в августе, составив 36,9% от общего объема продаж автомобилей. Продажи выросли на 11,8% в августе по сравнению с июлем.
Соперничество на автомобильном рынке Китая, крупнейшем в мире, усилилось по мере того, как автопроизводители борются с ослаблением спроса, усиливая ценовую конкуренцию.
Ценовая война, начатая Tesla в начале года, продолжается: американский производитель электромобилей объявил о дополнительных сокращениях после двукратного снижения цен в прошлом месяце. Однако компания представила свою рестайлинговую Model 3 по стартовой цене на 12% выше, чем предыдущая, базовая заднеприводная модель. Китайские производители электромобилей также наращивают усилия по расширению зарубежных рынков по мере усиления конкуренции внутри страны.
Китайский электромобильный гигант BYD, поддерживаемый Уорреном Баффетом, в понедельник представил свой электрический седан Seal для Европы на автосалоне IAA Mobility motor show в Мюнхене.
Меньший отечественный конкурент Xpeng также использовал мюнхенскую выставку, чтобы раскрыть планы по экспансии на другие европейские рынки в следующем году.
(Репортаж Цяои Ли, Чжан Янь и Бренды Го; редактирование Ким Когхилл и Мирал Фахми)
