BMW (BMW.DE ) возвращается к спорной тактике — взиманию ежемесячной платы или подписки за активацию аппаратных функций в своих автомобилях, таких как подогрев сидений.
Согласно отчету британской компании Autocar, немецкий автопроизводитель решил прекратить политику активации физических функций, которые клиент изначально не покупал, известную как “функции по требованию” (FoD), поскольку это расстраивало клиентов.
“Чего мы больше не делаем – и это очень известный пример - так это предлагаем подогрев сидений по [подписке]. Это либо вход, либо выход”, - сказал Autocar член правления BMW по продажам и маркетингу Питер Нота. “Мы думали, что предоставим клиенту дополнительную услугу, предложив возможность активировать ее позже, но уровень одобрения пользователями не так высок. Люди чувствуют, что заплатили вдвойне, что на самом деле было неправдой, но я всегда говорю, что восприятие – это реальность”.
Ранее в этом году BMW вызвала огромный ажиотаж, когда ввела абонентскую плату за подогрев сидений в своих автомобилях, хотя изначально эта опция не была приобретена. Загвоздка здесь в том, что на самом деле подогрев сидений встроен в большинство BMW.
Хотя эта функция была включена только в международных регионах, а не в США, многие поклонники BMW и автолюбители были возмущены такой перспективой. Автомобиль поставляется со встроенной функцией - "Почему покупатели должны платить только за то, чтобы включить ее постфактум?" — была самая распространенная жалоба.
Независимые опросы клиентов также показали, что его практика отталкивала покупателей. Исследование, проведенное компанией Cox Automotive в мае, показало, что 75% респондентов согласились с утверждением о том, что “функции по запросу позволят автопроизводителям зарабатывать больше денег”, а 69% респондентов заявили, что если бы определенные функции были доступны только по подписке для определенного бренда, они, скорее всего, делали бы покупки в другом месте.
Однако Nota от BMW сообщила, что компания расширит свои цены на FoD или подписку на определенные функции программного обеспечения, такие как автономное вождение, вспомогательные средства для вождения и информационно-развлекательные опции.
“Мы обнаружили, что услуги, основанные на программном обеспечении, такие как загрузка системы помощи при парковке, очень хорошо приняты”, - сказал Нота. “Люди знают, что это определенная часть программного обеспечения, которую они могут скачать, и которая стоит денег. Это то же самое, что загрузить фильм или дополнительную функцию в приложении”.
В заявлении для Yahoo Finance представитель BMW в США подтвердил, что функции подписки на подогрев сидений никогда не были доступны на американском рынке, но добавил: "Мы продолжим совершенствовать предложения Connected Drive, чтобы сделать новейшие технологии доступными для наших клиентов и удовлетворить спрос на рынках".
Почему функции подписки никуда не денутся
Tesla была пионером в области использования функций подписки (и взимания платы за “подключение”) для таких функций по запросу, как автопилот и более продвинутая бета-версия с полным автономным управлением (FSD). Теперь, когда многие автопроизводители добились такого успеха и смоделировали сбор абонентской платы в качестве новых источников дохода, необходимо сделать эти инициативы успешными.
“Я не думаю, что [функции по запросу] исчезнут, а также по мере того, как автомобили становятся все более совершенными, приобретают все больше функциональности, это просто кажется естественным развитием”, - сказал главный редактор Edmund Алистер Уивер в интервью Yahoo Finance ранее этим летом. “GM очень открыто говорит об этом; Ford работает над этим. Так что это новый рубеж в том, как получать доход”. На самом деле, GM заявила, что намерена увеличить годовой доход от подписки на 20-25 миллиардов долларов к 2030 году.
Однако одна вещь, которая нравится владельцам, - это бесплатная пробная версия, чтобы узнать, нравится ли им определенная функция, прежде чем использовать кредитную карту. Опрос, проведенный в июле этого года S&P Global Mobility, показал, что 82% респондентов, которые воспользовались бесплатной пробной версией или существующей подпиской, “определенно или вероятно рассмотрят возможность приобретения услуг на основе подписки” при покупке нового автомобиля в будущем.
Прас Субраманьян - репортер Yahoo Finance. Вы можете следить за ним в Twitter и Instagram.
Читайте последние финансовые и деловые новости от Yahoo Finance
