Автор: Дэвид Шепардсон
ВАШИНГТОН (Рейтер) - Национальный совет по безопасности на транспорте заявил в пятницу, что отказ двигателя Boeing 777 авиакомпании United Airlines в феврале 2021 года в Колорадо произошел из-за трещины в лопасти вентилятора, и назвал недостаточные проверки в качестве основной причины.
Вскоре после аварии Федеральное управление гражданской авиации (FAA) распорядилось о немедленной проверке самолетов 777 с двигателями Pratt & Whitney 4000 перед дальнейшими полетами, что привело к приостановке полетов более чем на год.
Самолет Boeing 777-200, направлявшийся в Гонолулу, после взлета из Денвера осыпался обломками над близлежащими городами, но никто не пострадал, и самолет благополучно вернулся в аэропорт.
NTSB сослался на "неадекватный осмотр лопастей, который не позволил выявить признаки растрескивания низкого уровня, и недостаточную частоту интервалов проверки, установленных производителем, что позволило признакам растрескивания низкого уровня распространяться незамеченными и в конечном итоге привело к усталостному разрушению". Pratt & Whitney является подразделением RTX.
Boeing и Pratt & Whitney не стали сразу давать комментарии.
"Юнайтед" заявила в пятницу, что "тесно сотрудничала с NTSB, FAA, Boeing и Pratt and Whitney на каждом этапе расследования и рада возвращению этих самолетов в наш парк".
В марте 2022 года FAA доработало новые директивы по безопасности полетов после трех сообщений о неисправностях лопастей вентиляторов в полете, включая инцидент в Колорадо, который вызвал усиленные проверки и модификации. FAA заявило в пятницу, что выпустило директивы по технике безопасности в ответ на инциденты с лопастями вентилятора.
United является единственным американским эксплуатантом Boeing 777 с двигателем PW4000, и по состоянию на 2022 год у нее было 52 таких самолета.
По данным NTSB, по состоянию на январь было обнаружено 17 подтвержденных лопастей вентилятора с трещинами, первая из которых была выявлена в декабре 2004 года - не считая трех лопастей вентилятора, у которых в процессе эксплуатации произошел полный отрыв лопастей.
(Репортаж Дэвида Шепардсона; редактирование Джонатаном Оутисом и Грантом Маккулом)
