Пассажиров Delta Air Lines, которые долгое время пользовались бесплатным питанием, алкоголем и тихим местом для отдыха перед полетом, в ближайшие годы ожидают серьезные сокращения.
Авиакомпания, базирующаяся в Атланте, заявила, что планирует ограничить количество входов в свои Sky Clubs с 1 февраля 2025 года для владельцев платиновых карт American Express, а также карт Delta Reserve American Express. Обладателям карты Platinum будет разрешено шесть посещений в год, в то время как владельцы карты Delta Reserve получат 10 ежегодных посещений.
Те, кто забронирует билет эконом-класса, начиная с 1 января 2024 года больше не будут допущены в зал ожидания, независимо от того, есть ли у них платиновая карта или любая другая кредитная карта премиум-класса.
Эта новость, возможно, не станет неожиданностью для клиентов Delta, которые посещали Sky Club в крупных аэропортах Delta, таких как аэропорт Кеннеди или Атланта, где очереди в Sky Club были обычным явлением. Delta готова открыть второй зал ожидания в терминале 4 аэропорта Кеннеди, чтобы частично уменьшить переполненность первоначального клуба.
Карта Platinum стала самым популярным продуктом American Express, несмотря на высокую годовую плату, среди миллениалов и представителей поколения Z, отчасти благодаря ее льготам на поездки. Бесплатный доступ в залы ожидания Sky Clubs компании Delta долгое время был одной из самых продаваемых функций American Express, оправдывающей высокую годовую плату за пользование картой, и это, вероятно, приведет к тому, что клиенты AmEx потенциально пересмотрят порядок оплаты картой каждый год.
Без премиальной карты AmEx зал ожидания был доступен только тем, кто летел бизнес-рейсами или первым классом, а также тем, кто был готов платить 695 долларов в год за членство.
Эта новость не повлияет на доступ к залам ожидания в аэропортах AmEx под брендом Centurion, которыми владеет и управляет American Express.
Наряду с сокращением количества мест в залах ожидания, Delta также усложняет своим клиентам получение статуса участника программы SkyMiles. Пассажиры больше не будут получать статус, основанный на количестве миль, которые они пролетели с Delta, а вместо этого будут получать статус, основанный исключительно на сумме денег, которую они потратили в авиакомпании.
