Профсоюз United Auto Workers (UAW) заявляет, что планирует несколько скоординированных забастовок на отдельных автозаводах "Большой тройки", чтобы использовать максимум переговорных рычагов, поскольку в четверг, в 11:59 по восточному времени, приближается крайний срок заключения новой сделки с Ford, GM и Stellantis.
В видеообращении к членам UAW в прямом эфире на Facebook президент UAW Шон Фейн сказал, что Большая тройка автопроизводителей предоставила профсоюзу улучшенные предложения, но недостаточно приблизилась к тому, чего хочет профсоюз — в частности, по таким вопросам, как отмена уровней заработной платы и пенсионного плана с установленными выплатами, которые, по словам Фейна, автопроизводители отвергли.
“У нас пока нет предложений на рассмотрении, которые отражали бы жертвы и вклад, который наши участники внесли в эти компании”, - сказал Фейн в видеообращении к участникам. “Чтобы победить, нам, скорее всего, придется действовать. Мы готовимся нанести удар по этим компаниям таким образом, которого они никогда раньше не видели”.
Чтобы заставить автопроизводителей выполнить свои требования, Фейн изложил тактику, известную как “стойкая” забастовка. Вместо того, чтобы бастовать на всех заводах одновременно, избранным местным отделениям UAW будет предложено “встать” и объявить забастовку. UAW говорит, что со временем все больше местных жителей могут присоединиться к забастовке, что, по словам UAW, дает “максимальный рычаг воздействия и максимальную гибкость” в переговорах с автопроизводителями.
Тем временем другие отделения, которые не были призваны к забастовке, продолжат работать. Это позволяет UAW сохранять свой “забастовочный фонд” в размере 825 миллионов долларов как можно дольше, в то время как профсоюз придерживается своей стратегии забастовки всех трех автопроизводителей, но только избранным способом. "Мы собираемся ударить туда, куда нам нужно", - сказал Фейн.
Со своей стороны, автопроизводители заявили, что ведут переговоры добросовестно и выдвинули заслуживающие доверия предложения. Генеральный директор Ford Джим Фарли заявил в своем заявлении, что компания представила четыре предложения без реального встречного предложения. Фарли даже зашел так далеко, что сказал, что он и председатель правления Билл Форд вместе сели за стол переговоров, чтобы предложить “крупное” предложение, только чтобы узнать, что Фейн не будет присутствовать на встрече.
Конкурент Ford GM сообщил на своем сайте обновлений для переговоров, что он представил 3 предложения и продолжает переговоры, и что он “добивается прогресса” с UAW. А Stellantis - материнская компания таких брендов, как Chrysler, Dodge и Jeep - заявила, что представила третье предложение, но не будет давать дальнейших комментариев из уважения к переговорному процессу.
Что касается компенсационных предложений, Фейн сообщил, что Ford предложил повышение заработной платы на 20%, GM - на 18%, а Stellantis - на 17,5%.
Первоначально UAW потребовала "существенного повышения заработной платы" на сумму 46% в течение трех лет (хотя, как сообщается, этот показатель снизился до 36%); отмены уровней компенсации для новых и старых работников (чего добились руководители UPS); восстановления корректировок стоимости жизни; предоставления нового пенсионного плана; и сокращение рабочей недели до 32 часов со стандартных 40.
По словам Фейна, две стороны далеки друг от друга, который сказал, что автопроизводители отвергли пенсионные планы с установленными выплатами и 32-часовую рабочую неделю среди других требований, что означает, что забастовка, скорее всего, произойдет. "На данный момент забастовка кажется почти неизбежной", - написал аналитик BofA research Джон Мерфи в аналитической записке в среду.
Финансовый ущерб, даже от кратковременной забастовки, дорого обойдется автопроизводителям, "Большой тройке" и экономике. Консалтинговая фирма Anderson Economic Group подсчитала, что забастовка UAW всех автопроизводителей "Большой тройки" может привести к сокращению ВВП США на 5,6 миллиарда долларов всего за 10 дней, а потери UAW в заработной плате составят почти 860 миллионов долларов.
Кроме того, Goldman Sachs прогнозирует, что забастовка всех трех автопроизводителей негативно повлияет на квартальный рост ВВП США в годовом исчислении на 0,05-0,10 процентных пункта за каждую неделю, в течение которой длится забастовка.
Прас Субраманьян - репортер Yahoo Finance. Вы можете следить за ним в Twitter и Instagram.
Читайте последние финансовые и деловые новости от Yahoo Finance
