Работники автомобильной промышленности собираются на пикеты, чтобы провести забастовку против автопроизводителей "Большой тройки" Ford (F), General Motors (GM) и Stellantis (STLA) после истечения срока их трудовых контрактов на фоне переговоров между работодателями и Объединенным профсоюзом работников автомобильной промышленности (UAW).
"У них есть эффективные аргументы в пользу того, что с середины 2000-х годов наблюдается снижение реальной заработной платы... в автомобильной промышленности", - говорит Берг, директор Школы человеческих ресурсов и трудовых отношений штата Мичиган. "И в то же время вы видели, что прибыль автомобильных компаний действительно увеличилась".
"Компании получают прибыль не только в этом году, но и в последующие годы, и они решили вкладывать прибыль в руководителей, а не в работников", - объясняет Бронфенбреннер, который также является содиректором Исследовательской сети по расширению прав и возможностей работников (WERN).
