Работники автомобильной промышленности решили провести забастовку после того, как не смогли завершить переговоры по трудовым контрактам с автопроизводителями "Большой тройки" Ford (F), General Motors (GM) и Stellantis (STLA) до истечения крайнего срока в четверг. Это первая забастовка с 2019 года, когда против General Motors развернулась шестинедельная забастовка профсоюзов. Главный редактор Autolist Дэвид Андеркоффлер беседует с Рашель Акуффо из Yahoo Finance о последствиях целенаправленной забастовки профсоюза работников автомобильной промышленности (UAW), ее потенциальных последствиях для цен на автомобили и рынка подержанных автомобилей, а также о том, как эта забастовка может дать преимущества другим автопроизводителям, таким как Tesla (TSLA). “Похоже, что Стеллантис был самым инициативным и агрессивным в наращивании поставок транспортных средств — это Jeep, это Dodge, это Ram vehicles”, - говорит Андеркоффлер. “Ford и GM... предложение немного снизилось, поэтому они почувствуют последствия этой забастовки наиболее быстро”.
