Президент Байден направляет двух высокопоставленных помощников для более непосредственного участия в переговорах между Объединенными автопроизводителями (UAW) и "большой тройкой" автопроизводителей, углубляясь в политически сложную забастовку, которая началась в пятницу утром.
В кратком выступлении в пятницу Байден также сказал, что он понимает недовольство работников, особенно перед лицом того, что он назвал рекордными прибылями вовлеченных компаний: Ford (F), GM (GM GM) и Stellantis (STLA).
"Эти рекордные прибыли, на мой взгляд, не были справедливо распределены между этими работниками", - сказал президент, добавив, что переговоры должны завершиться "рекордными контрактами для UAW".
В пятницу утром, когда истек крайний срок заключения сделки, UAW приступила к новой стратегии "стоячей забастовки", в соответствии с которой отдельные заводы объявили забастовку, а другие все еще работали, но оставались на дежурстве, чтобы уйти с работы в любое время.
Два помощника, отправленные Байденом — исполняющая обязанности министра труда Джули Су и старший советник Белого дома Джин Сперлинг — до сих пор в основном участвовали издалека. Теперь оба отправятся в Детройт, чтобы попытаться выступить непосредственным посредником в предстоящие дни, поскольку обе стороны пытаются предотвратить затяжную забастовку.
У этих чиновников Байдена есть опыт ведения автомобильных переговоров, в частности у Сперлинга, который помогал руководить спасением автомобильной промышленности в 2009 году при администрации Обамы.
Речь Байдена в зале Рузвельта Белого дома отразила сложные политические расчеты Байдена, которые были очевидны с самого начала переговоров.
Сам Байден разрывается между своей давней приверженностью как профсоюзным работникам, так и отстаиванием зарождающейся индустрии электромобилей, которая разрушила традиционную автомобильную промышленность и внесла свой вклад в нынешнее противостояние.
Байден упомянул об этой проблеме, заявив в пятницу, что потребность США в сильных профсоюзах "особенно актуальна, поскольку мы переходим к будущему чистой энергетики, что мы и делаем".
"Нам нужны трудовые соглашения на будущее", - добавил он.
Байден также поддерживал тесные связи с самими руководителями автопроизводителей с момента вступления в должность: генеральный директор Ford Джим Фарли и генеральный директор General Motors Мэри Барра часто посещали Белый дом.
Стремление Белого дома к более тесному участию стало заметным изменением после нескольких недель, когда администрация пыталась публично дистанцироваться от переговоров. В четверг Байден выступил с тем, что было заявлено как важное выступление по его экономической политике, но о надвигающейся забастовке не упоминалось во время этой 34-минутной речи.
Сейчас, когда забастовка продолжается, Байден и Белый дом пытаются провести черту и положить конец противостоянию как можно быстрее, прежде чем экономические издержки начнут расти.
"Давайте внесем ясность, никто не хочет забастовки, но я уважаю право работников использовать варианты в рамках системы коллективных переговоров", - говорит Байден.
Бен Вершкул - вашингтонский корреспондент Yahoo Finance.
Читайте последние финансовые и деловые новости от Yahoo Finance
