(Bloomberg) -- В преддверии забастовки работников United Auto акционеры снизили рыночную стоимость General Motors Co. и Ford Motor Co. на 20 миллиардов долларов, и для акций надвигается еще большая проблема, поскольку забастовка создает неопределенность и потенциально повышает заработную плату.
UAW пригрозила расширить масштабы забастовок, и длительный период остановки работы может повлиять на всю цепочку поставок автомобилей. Вдобавок ко всему, повышение заработной платы в результате соответствующих переговоров скажется на рентабельности автомобильных компаний.
Такого рода риски могут быть причиной того, что акции General Motors Co. упали на 15% за два месяца до того, как в пятницу United Auto Workers начала массовые остановки работы на некоторых заводах, объединенных профсоюзами на Среднем Западе, в то время как акции Ford Motor Co. упали на 16%.
“Инвесторам нравится больше уверенности в том, чего ожидать”, - сказал Мэтью Таттл, главный исполнительный директор Tuttle Capital Management, в интервью. “Акции как GM, так и Ford пострадали в ожидании, и оба находятся вблизи довольно сильных областей поддержки”.
Акции Ford Motor Co. колебались в узком диапазоне в пятницу, прежде чем закрыться снижением на копейку. Акции General Motors Co. закрылись ростом на 0,9%. Американские депозитарные расписки Stellantis NV, материнской компании Chrysler, выросли на 2,2%, достигнув самого высокого уровня более чем за месяц.
Некоторые стратеги считают, что последствия забастовок в долгосрочной перспективе минимальны, особенно учитывая, что отрасль переживает гораздо более масштабные потрясения в связи с переходом на электромобили.
“Забастовка — это временное состояние, даже непосредственные финансовые последствия от нее мимолетны”, - сказал в интервью аналитик Bloomberg Intelligence Кевин Тайнан. “Оценки, в конечном счете, будут в большей степени зависеть от способности автопроизводителя увеличивать выручку и вклад в прибыль в большей степени за счет программного обеспечения, а не аппаратного обеспечения, и от их управления этим переходом”.
Но другие отмечают, что для этих акций не гарантировано, что трудности закончатся, поскольку неопределенность сохраняется.
Джайрам Натан, аналитик Daiwa Capital Markets, считает, что повышение заработной платы, вероятно, составит от 25% до 30% в течение четырех лет. Он ожидает, что UAW откажется от некоторых требований, таких как дополнительный отпуск и пенсионные пособия.
Однако Натан “не видит возможности GM и Ford компенсировать увеличение затрат за счет ценообразования, учитывая и без того низкий уровень доступности на фоне высоких процентных ставок”.
По словам Натана, это может привести к снижению прибыли компаний.
-- При содействии Мэтта Тернера.
©2023 Bloomberg L.P.
