НЬЮ—ЙОРК (AP) - United Auto Workers заявила в субботу, что провела “достаточно продуктивные переговоры” с Ford, поскольку ее ограниченная забастовка против автопроизводителей "Большой тройки" продолжалась второй день.
Профсоюз пытается договориться не только с Ford, но и с General Motors и Stellantis о повышении заработной платы в эпоху больших прибылей для отрасли, которая пытается перейти от бензиновых двигателей к электромобилям.
Стеллантис в субботу также подробно рассказал о своем последнем предложении профсоюзу, которое привело его предложение по заработной плате примерно в соответствие с предложениями конкурентов. Владелец Chrysler заявил, что его предложение предусматривает совокупное повышение почасовой заработной платы почти на 21% с немедленным повышением на 10%, если контракт будет ратифицирован.
Это, однако, все еще ниже увеличения на 36% за четыре года, которого добивается UAW, наряду с другими требованиями, которые увеличили бы расходы автомобильных компаний.
Марк Стюарт, главный операционный директор Stellantis по Северной Америке, в субботу назвал это частью “действительно конкурентоспособного” общего предложения, поскольку компания пытается конкурировать с автопроизводителями, не входящими в профсоюз, за пределами "Большой тройки", которые имеют более низкие затраты.
Стюарт также описал возможное решение, связанное с заводом в Бельвидере, штат Иллинойс, который уже простаивает, что является большой проблемой для профсоюза. Но это предложение было снято с рассмотрения после того, как истек крайний срок для предотвращения забастовки. Стюарт отказался обсуждать детали этого предложения.
“Вот как они видят этих работников. Разменная монета”, - говорится в заявлении президента UAW Шона Фейна. “Belvidere Assembly был прибыльным предприятием, которое всего несколько лет назад обеспечивало работой около 5000 работников и членов их семей. Теперь это число равно нулю, и Стеллантис хочет продолжать играть в игры”.
Почти 1 из 10 американских профсоюзных работников автомобильной промышленности объявил забастовку в пятницу. Забастовки пока ограничены тремя сборочными предприятиями: заводом GM в Вентцвилле, штат Миссури, заводом Ford в Уэйне, штат Мичиган, недалеко от Детройта, и заводом Jeep, управляемым Stellantis, в Толедо, штат Огайо.
С тех пор автопроизводители приказали некоторым бастующим рабочим не являться на работу, в том числе 600, которым было приказано не являться в пятницу на завод Ford.
Политики настаивают на том, чтобы автопроизводители рассматривали работников, которые отказались от заработной платы и льгот, чтобы помочь своим работодателям во время Великой рецессии.
“Теперь, когда наши автопроизводители получают стабильную прибыль, пришло время поступить правильно в отношении тех же самых работников, чтобы отрасль могла стать более сплоченной и конкурентоспособной, чем когда-либо”, - заявил бывший президент Барак Обама в заявлении в субботу.
