В серии Yahoo Finance ДАЛЕЕ ведущая Yahoo Finance Акико Фудзита отправляется в штаб-квартиру Astrobotic Technology в Питтсбурге, штат Пенсильвания, чтобы заглянуть в будущее и узнать, что потребуется для колонизации Луны.
Миссия Astrobotic - творить историю. Спустя более пяти десятилетий после того, как миссии "Аполлон" высадили первых американцев на Луну, компания из Питтсбурга пытается стать первой коммерческой фирмой, успешно приземлившей самолет на поверхность Луны. Это путешествие ознаменовало бы первый шаг в более широком видении развития инфраструктуры лунной поверхности в попытке обеспечить там более постоянное присутствие человека.
Достижения Astrobotic указывают на быстро растущую частную космическую индустрию, которая выводит исследования космоса на новые высоты. В то время как правительственные агентства, такие как НАСА, традиционно возглавляли космические миссии, появление новых выскочек привело к резкому росту государственно-частного партнерства, ориентированного на научные исследования, что привело к развитию отрасли стоимостью 470 миллиардов долларов.
Непосредственное внимание Astrobotic сосредоточено на доставке грузов на Луну. Генеральный директор Джон Торнтон и его команда делают свою первую ставку на лунный спускаемый аппарат Peregrine, космический аппарат малого класса, разработанный на его территории площадью 47 000 квадратных футов. Оснащенный электроникой, двигательной установкой и системами связи, "Сапсан" будет загружен на борт ракеты "Вулкан Кентавр" United Launch Alliance (ULA), запуск которой запланирован на конец этого года.
ДАЛЕЕ - новаторская серия, которая даст представление о некоторых крупнейших компаниях, с которыми Yahoo Finance работает каждый день, о том, что они планируют на будущее и что это значит для вашего инвестиционного портфеля.
Видеозапись
[ИГРАЕТ МУЗЫКА]
ДЖОН ТОРНТОН: Я думаю, что будущее Луны - это обычный регулярный доступ к Луне.
[ИГРАЕТ МУЗЫКА]
Точно так же, как мы говорим об отелях для частных лиц в космосе.
АКИКО ФУДЗИТА: Отели на Луне?
ДЖОН ТОРНТОН: Это займет некоторое время, но я думаю, что это возможно когда-нибудь в будущем.
[ИГРАЕТ МУЗЫКА]
АКИКО ФУДЗИТА: Будущее разворачивается в штаб-квартире Astrobotic в Питтсбурге. Внутри этого огромного объекта исследователи закладывают основу для реальности, которая когда-то была ограничена научной фантастикой, - человеческой жизни на Луне.
АКИКО ФУДЗИТА: Маска для волос на тебе?
ДЖОН ТОРНТОН: Надеваю маску для волос.
АКИКО ФУДЗИТА: Один размер подходит всем.
ДЖОН ТОРНТОН: Есть несколько разных размеров.
АКИКО ФУДЗИТА: Маленькое - это слишком большое для меня. Мы все готовы?
ДЖОН ТОРНТОН: Хорошо.
АКИКО ФУДЗИТА: Амбициями Astrobotic движет генеральный директор Джон Торнтон. Его видение на всю жизнь обретает форму в чистом помещении, настолько безопасном, что туда допускаются немногие за пределами компании.
ДЖОН ТОРНТОН: Это самый большой спускаемый аппарат любого типа со времен "Аполлона", как вы видите прямо здесь. Он собирается доставить 1000-килограммовый марсоход, который НАСА строит под названием Viper, на полюс Луны для бурения скважин в поисках воды.
АКИКО ФУДЗИТА: Построенные здесь космические аппараты будут нести нагрузку для лунной экономики, доставляя грузы с Земли на Луну.
ДЖОН ТОРНТОН: Требуемая точность и инженерные разработки, необходимые для того, чтобы выжать из этого автомобиля каждый грамм производительности, просто потрясающи.
АКИКО ФУДЗИТА: Посадочный модуль "Сапсан" знаменует собой первое реальное испытание технологии Astrobotic. Он размещен в самых защищенных помещениях своего предприятия.
ДЖОН ТОРНТОН: Мы входим в район, где содержание пыли и мусора в воздухе составляет менее 10 000 частей на миллион. Поэтому нам нужно быть очень, очень чистыми, чтобы убедиться, что наша сухая кожа, волосы или любой другой мусор, который исходит от нас, не попадет на космический корабль.
АКИКО ФУДЗИТА: "Сапсан" спроектирован с использованием собственной электроники, силовых установок и систем связи. Транспортное средство будет загружено на ракету ULA Vulcan. Если он приземлится успешно, это станет первой коммерческой посадкой на Луну в истории, опередив их основного конкурента японскую компанию ispace. Вы говорили о том, что миссия Astrobotic заключается в своего рода демократизации доступа к Луне. Почему туда так трудно добраться?
ДЖОН ТОРНТОН: Во-первых, вы должны построить космический корабль здесь, на Земле. Вы должны поднять его в космос. Сейчас это относительно просто, особенно с учетом роста числа коммерческих запусков. Такие группы, как SpaceX, например, делают доступ к космосу доступным и рутинным.
Но следующая большая проблема, когда вы отправляетесь на Луну, заключается в том, что вам нужно построить космический корабль, который может летать в космосе до месяца или больше за раз, добраться до Луны, выйти на лунную орбиту, а затем опуститься для мягкой посадки на поверхность. Ни одной частной группе до сих пор не удалось самостоятельно высадиться на поверхность. Мы надеемся быть первыми.
АКИКО ФУДЗИТА: Успех этой первоначальной посадки проложит путь к следующему этапу Astrobotic - созданию лунной инфраструктуры. Это часть мировой индустрии стоимостью 470 миллиардов долларов, в которой в значительной степени доминируют США. В то время как спутники и ракеты привлекли основную часть инвестиций в космос, расходы на инфраструктуру растут.
ДЖОН ТОРНТОН: Большинство людей думают о космосе как о НАСА и правительственных агентствах, но менее 20% из этих 470 миллиардов на самом деле приходится на деятельность правительства. Таким образом, рост коммерческих площадей наблюдается прямо сейчас и, по прогнозам, будет только расти. И Луна будет играть в этом очень важную роль.
АКИКО ФУДЗИТА: Для игры в таком пространстве требуется ориентироваться в экстремальных условиях Луны. Это одна из тех комнат, которые они используют для имитации освещения в пространстве. Тот свет, который вы там видите, - это то, что они называют земным сиянием. По сути, это отражение света через земную атмосферу. И тот действительно яркий свет, который вы видите там, сзади, - это солнечный свет. И они делают это, чтобы убедиться, что их программное обеспечение может работать в этих условиях.
ДЖЕССИ КУН: Условия освещения в космосе очень сложные. Здесь нет атмосферы, которая рассеивала бы свет, заставляла бы его менять направление и как бы выравнивать его. А темнота в космосе - это очень темно. Вокруг нет отраженного света.
АКИКО ФУДЗИТА: Испытания проводятся для того, чтобы убедиться, что эти роботы могут перемещаться по лунной поверхности, несмотря на это. Этот аппарат, известный как Cuberover, предназначен для перевозки полезных грузов по сложной местности, заполненной мельчайшими частицами, известными как лунная пыль.
Так что это очень похоже на то, что мы знаем как реголит, который находится на поверхности Луны. И на ощупь это похоже на песок.
ДЖЕЙ ЭКАРД: Одна из самых больших проблем на Луне - это пыль. По размеру он почти как тальковая пудра. Оно очень липкое. Он очень электростатически заряжен. Он прилипает к чему-то вроде статики. И это может повлиять на самые разные вещи и вызвать самые разные проблемы.
АКИКО ФУДЗИТА: Чтобы решить эту проблему, команда Джея Экарда создала беспроводное зарядное устройство, которое может работать даже во время лунной пыльной бури, обеспечивая марсоходы и спускаемые аппараты прямым источником питания.
Итак, предполагается, что вы доставите это на Луну, вы соберете там весь реголит, но вы хотите убедиться, что он по-прежнему передает энергию.
ДЖЕЙ ЭКАРД: Это верно, потому что если у вас закончится энергия на Луне, игра окончена. Вам не нужно подниматься туда и подключать его к розетке или приносить дополнительные батарейки.
АКИКО ФУДЗИТА: Чтобы обеспечить надежный доступ к электроэнергии, Astrobotic также разрабатывает портативную сеть, которая обеспечивает солнечную энергию. Эта Lunagrid будет действовать как своего рода мини-заправочная станция, вырабатывая и распределяя электроэнергию, что особенно важно во время лунной ночи, которая длится 14 дней.
ДЖОН ТОРНТОН: В течение двух недель он охлаждается до температуры жидкого азота, и это убивает множество космических аппаратов. Так что, если вы сможете пережить эту ночь, то сможете затем совершать многолетние экспедиции на поверхность Луны.
АКИКО ФУДЗИТА: Это будущее, над которым Astrobotic тесно сотрудничает с НАСА. Компания заключила несколько контрактов на сумму 450 миллионов долларов. В следующем году этот спускаемый аппарат Griffin будет нести собственный марсоход НАСА Viper в рамках миссии Artemis. Этому роботу будет поручено искать воду в самых глубоких кратерах Луны. По словам Торнтона, если они увенчаются успехом, это откроет шлюзы для освоения космоса.
ДЖОН ТОРНТОН: Таким образом, вода на полюсах Луны могла быть подобна нефти, которая была здесь, на Земле, в начале наших космических путешествий. Так что, возможно, именно так мы летаем с Луны туда и обратно. Возможно, именно так мы заправляем наши космические корабли для полета на Марс и в другие места дальнего космоса, но все начинается прямо здесь, с нашего ближайшего соседа - Луны.
АКИКО ФУДЗИТА: Это путешествие протяженностью 240 000 миль от Земли до Луны, открывающее новое видение, которое может вывести людей на новый рубеж.
[АУДИО-ЛОГОТИП]
