(Добавляет детали, реакцию на программу)
Автор: Дэвид Шепардсон
18 сентября (Рейтер) - Norfolk Southern заявила в понедельник, что запустила временную программу по выплате компенсаций домовладельцам в Восточной Палестине, штат Огайо, которые были вынуждены продать свою недвижимость по сниженной стоимости после схода поезда с рельсов 3 февраля, в результате чего были разлитытоксичные химикаты.
Программа распространяется на районы Огайо и Пенсильвании, расположенные вблизи места схода с рельсов, и распространяется на тех, у кого дома выставлены на продажу, будут выставлены на продажу в будущем или проданы с 3 февраля. Железная дорога впервые объявила о планах по созданию программы в мае. Поезд загорелся, в результате чего было выброшено более миллиона галлонов опасных материалов и загрязняющих веществ.
Сенатор Тед Круз, главный республиканец в сенатском комитете, курирующем железные дороги, заявил, что Norfolk Southern выполнил обещание, данное им в мае, назвав фонд "одним из наиболее значимых действий, предпринятых на сегодняшний день для оказания помощи жителям Огайо и Пенсильвании, пострадавшим в результате аварии".
Фонд охватывает территорию в радиусе примерно 5 миль (8 км) вокруг места схода с рельсов. Круз сказал, что общий охват составляет 91 квадратную милю, включая части округов Колумбиана и Махонинг в Огайо и округов Бивер и Лоуренс в Пенсильвании.
Ожидается, что окончательный фонд станет частью урегулирования судебных разбирательств, возникших в результате крушения, но Круз сказал, что временный фонд "ускоряет выплату компенсаций домовладельцам, которые решат переехать, воспользовавшись этой защитой".
Министерство юстиции США и штат Огайо подали в суд на Norfolk Southern.
На данный момент компания предъявила обвинения в связи с крушением в размере 803 миллионов долларов. В нем говорилось, что у него нет сметы расходов на программу "Стоимость жилья".
Norfolk Southern также заявила, что поддерживает "решение, которое устраняет долгосрочные риски для здоровья путем создания фонда долгосрочной медицинской компенсации". Другая программа помогла бы защитить питьевую воду в Восточной Палестине.
В прошлом месяце Федеральное железнодорожное управление Министерства транспорта (FRA) заявило, что Norfolk Southern нуждается в "значительных улучшениях" в своей культуре безопасности, и сообщило, что рассматривает возможность принятия принудительных мер против железной дороги по ряду вопросов, включая техническое обслуживание путей, инспекции, методы ремонта и правила продолжительности обслуживания.
В мае комиссия Сената США одобрила двухпартийный закон о безопасности на железнодорожном транспорте, который ужесточает правила в отношении поездов, перевозящих взрывчатые вещества, таких как поезд Norfolk Southern, эксплуатируемый компанией Norfolk Southern, но дальнейшие действия застопорились. (Репортаж Дэвида Шепардсона; редактирование Криса Риза и Сонали Пол)
