КОММЕРСАНТЪ:
Бывший участник проекта "Сахалин-1" американская ExxonMobil опровергла слухи о своем возможном возвращении в Россию. Но компания сообщила, что ведет с властями РФ переговоры о возврате потерянных активов стоимостью $4,6 млрд. Как считает управляющий партнер "ЭЛКО профи" Елена Козина, шансы американского концерна на победу в суде высоки, но разбирательство может занять несколько лет. "Главный вопрос в том, сможет ли ExxonMobil реально получить присужденную сумму", - говорит юрист. Партнер коллегии адвокатов Pen & Paper Артем Копылов отмечает, что шансы на добровольное исполнение Россией решения суда стремятся к нулю. Поиск активов, которые можно арестовать, не так прост, часть из них защищена государственным иммунитетом, и судебные процессы могут растянуться на годы, говорит он. В итоге, добавляет юрист, перед ExxonMobil остается два сценария: долгий и сложный путь международного арбитража с последующим обращением взыскания на активы России за рубежом или переговорный вариант, включающий политическое давление действующей администрации США, при котором компания может рассчитывать на более скорый результат. (стр.7, "Американцы не спешат на Сахалин")
Внеплановые ремонты на НПЗ и транспортной инфраструктуре привели к падению морских поставок нефтепродуктов из России в первой половине сентября на 18% год к году. Снижение экспорта повлияло на ставки фрахта, которые уменьшаются шестую неделю подряд. Снижение стоимости перевозки может лишь частично компенсировать издержки экспортеров, но не станет стимулом для увеличения поставок нефтепродуктов, говорит партнер Kept, руководитель практики по оказанию услуг компаниям нефтегазового сектора Максим Малков. Эксперт Финансового университета при правительстве РФ Игорь Юшков считает, что снижение нефтепереработки может привести к росту экспорта сырой нефти из РФ. По его словам, восстановить портовую инфраструктуру для транспортировки сырья технически проще, чем ремонтировать НПЗ. Возможности экспорта светлых нефтепродуктов сейчас определяются не внешним спросом или экономикой поставок, а балансом производства, внутреннего потребления и регулирования, говорит Малков. В этих условиях, добавляет он, рассчитывать на увеличение поставок не стоит. (стр.7, "Переработка забуксовала")
Развитие искусственного интеллекта, по мнению Международного энергетического агентства, станет основным драйвером энергопотребления в мире. Но это ставит вопрос закрытия спроса на электроэнергию со стороны центров обработки данных (ЦОД). Хотя в России этот рынок продолжает формироваться, замедлить его развитие может отсутствие доступных мощностей в Москве и Санкт-Петербурге, а также сложности с технологическим присоединением к электросетям. Опасения вызывает и прогнозируемый энергодефицит в отдельных регионах РФ, из-за чего ранее уже были введены ограничения на майнинг. Для эффективной интеграции дата-центров в энергосистему может потребоваться строительство собственной генерации, внедрение требований к надежности энергоснабжения, а также перенос инфраструктуры в регионы с более доступной электроэнергией, считает Евгения Франке из "Эйлер Аналитические технологии. "Избежать введения ограничений можно, решив проблему с нехваткой мощностей за счет создания благоприятных регуляторных и экономических условий для инвесторов в новые генерирующие мощности", - считает Игорь Чаусов из центра "Энерджинет". (стр.10, "Киловатт палата")
АФК "Система" ведет переговоры о продаже "Сберу" своей доли в крупнейшем российском производителе микроэлектроники "Элемент". "Вариант с созданием консолидированного игрока на рынке микроэлектроники вполне вписывается в стратегию "Сбера", который активно развивает свои большие языковые модели (LLM) - GigaChat, Kandinsky и т. д., являясь одним из двух крупнейших игроков по развитию в России искусственного интеллекта", - считает заместитель гендиректора "ПСК-Решения" Анатолий Дмитриенко. По его словам, "вполне логично", что для сокращения собственных затрат и снижения зависимости от импортного оборудования, необходимого для развития LLM, "Сберу" стратегически важно иметь собственное производство элементов микроэлектроники. Сумма сделки по оценке Дмитриенко могла составить около 24 млрд рублей. АФК "Система" же может выйти из актива и тем самым сократить свою долговую нагрузку, которая превысила 1,4 трлн рублей. Сделка может стать лишь первой на пути к консолидации всей отрасли микроэлектроники, не исключают источники газеты. (стр.1, "Привлечение электроники")
Федеральные министерства и ведомства должны до внесения правительством проекта бюджета в Госдуму согласовать свои IT-расходы на 2026 год. Для получения финансирования на свои "цифровые" программы им необходимо определить и доказать их социальную, технологическую или финансовую полезность. "Защита" крупных расходов проходит на подкомиссии по цифровой трансформации (ею руководит вице-премьер Дмитрий Григоренко) комиссии правительства по цифровому развитию, рутинных трат ведомств - в Минцифры. Спецмеханизм де-факто позволяет оценить взаимосвязи и приоритизировать проекты ведомств в рамках нацпроекта "Экономика данных" как инфраструктуры для всей системы нацпроектов. (стр.2, "IT-кошельки министерств предъявили к осмотру")
Размещение дополнительной эмиссии акций ВТБ вызвало довольно высокий интерес у участников фондового рынка. Причем спрос обеспечили как институциональные, так и розничные инвесторы, полностью покрыв книгу заявок. "Банк вел активную маркетинговую работу, в последний день привлекли дополнительных брокеров, поэтому не удивлюсь, если до половины книги - это рыночный спрос", - отмечает собеседник газеты. Вместе с тем размещение пройдет с дисконтом к рыночным котировкам - согласно опросу участников рынка, цена может составить 67 рублей. При этом участники размещения рассчитывают на рост стоимости акций за счет снижения ключевой ставки и роста процентной маржи банка, а также сохранения выплат дивидендов. (стр.7, "Не "якорем" единым")
На долю кредитных карт в первом полугодии 2025 года пришлось около 80% рынка необеспеченных розничных кредитов. Этому способствовало как общее сокращение выдачи кредитов наличными, так и использование особенностей кредиток в части грейс-периода или ранее действовавших низких ставок. В ближайшее время доля кредитных карт сохранится в размере 70-80%, считает управляющий директор рейтингов финансовых институтов рейтинговой службы НРА Константин Бородулин. Ожидается, что при снижении ключевой ставки до 12-13% произойдет значительный рост во всех сегментах розничного кредитования, включая кредиты наличными, говорит начальник управления клиентских отношений СДМ-банка Иван Лонкин. Это способствует реализации отложенного спроса на крупные покупки, отмечает эксперт. (стр.8, "Клиенты банков расчехлили кредитки")
Банк России собирается создать единый реестр квалифицированных инвесторов, в которые попадут все, кто прошел специальный экзамен. Это упростит переход такого инвестора от одного брокера к другому без необходимости подтверждать свою квалификацию. Кроме того, брокеры также не будут нести дополнительные издержки на проверку квалификации своих клиентов. Однако введение таких крупных проектов почти всегда связано с большими техническими сложностями. Особенно если учитывать, что содержание экзамена придется масштабировать на всех потенциальных инвесторов в стране, указывает начальник аналитического отдела ИК "Риком-Траст" Олег Абелев. Дополнительная ответственность ляжет "на плечи организаций, которые непосредственно будут проводить тестирование", считает заместитель гендиректора по брокерскому бизнесу ФГ "Финам" Дмитрий Леснов. (стр.8, "На экзамен как на праздник")
ВЕДОМОСТИ:
Финансовые власти России подтвердили свои планы по координации бюджетной и денежно-кредитной политики (ДКП) на пленарной сессии Московского финансового форума. Задача бюджета на следующие три года - чтобы бюджет помог "размягчить" сегодняшнюю ДКП, заявил министр финансов Антон Силуанов. Средства поступают в экономику из бюджета и банковского кредита, поэтому расходы казны балансируются ключевой ставкой, чтобы избежать ускорения инфляции, добавила глава Банка России Эльвира Набиуллина. Чем больше дефицит бюджета, тем жестче ДКП, подчеркнула глава ЦБ. В целом, по ее словам, взаимодействие Банка России и Минфина уже налажено, ведомства обмениваются информацией, им важна взаимная предсказуемость. Министр финансов анонсировал снижение зависимости бюджета от нефтегазовых доходов. Их доля сократится с 50% в прошлые годы до 22% в следующем году, добавил Силуанов. "Мы говорим о том, что мы должны сделать бюджет более мускулистым, который бы отвечал на любые ограничения, с которыми мы сталкиваемся", - пояснил Силуанов. На пленарной дискуссии было два фокуса, отмечает главный экономист "Т-инвестиций" Софья Донец. "Первый - про эффективность и повышение производительности труда, что означает: год будет трудным и нужно рассчитывать на свои средства, как-то крутиться и быть эффективным", - отмечает эксперт. Таким образом, компаниям не стоит ждать господдержки. Вторая важная тема касается намерений подготовить консервативный бюджет, но при этом изменить вектор от сырьевых к несырьевым доходам, считает Донец. ("Финансовые власти обсудили зависимость бюджета от нефти и ставки", также в "Российской газете" - стр.1, "Силуанов, Набиуллина и Собянин обсудили, как пройти между дефицитом и инфляцией")
Производство автомобилей на бывшем заводе японской Toyota в Санкт-Петербурге перезапустят в следующем году. Сейчас ведется работа с партнером из дружественной страны по возобновлению выпуска автомобилей, рассказал "Ведомостям" вице-губернатор города Кирилл Поляков. Он не стал раскрывать, какая именно зарубежная компания выступит партнером для перезапуска производства. Источник "Ведомостей", знакомый с ходом организации производства на площадке, уточнил, что в 2026 году будет запущен выпуск автомобилей под брендом Senat, линейка будет состоять из двух седанов и одного внедорожника. Руководитель практики Kept по работе с компаниями автопрома Станислав Зингиревич отмечает, что параметры автомобилей Hongqi схожи с выпускавшимися ранее на этой площадке моделями Toyota, что позволит теперь легче выстроить технологические процессы на предприятии. Вместе с тем возможная отмена с 1 ноября 2025 года льготных коэффициентов по уплате утильсбора для физлиц, ввозящих автомобили для личного пользования, позволит переключить часть интереса потенциальных покупателей премиальных немецких машин на Hongqi в случае их локализации в Петербурге, полагает эксперт. ("На бывшем автозаводе Toyota в Санкт-Петербурге будут делать машины Senat")
Порядка 50 компаний хотят выйти на рынок капитала в России, заявила председатель Центробанка Эльвира Набиуллина 18 сентября в ходе Московского финансового форума (МФФ). Но этого все равно мало, чтобы выполнить задачу президента и развивать фондовый рынок, признала Набиуллина: чтобы люди покупали ценные бумаги, помимо ставки и финансовых показателей права инвесторов должны быть защищены и гарантированы. Выход компаний на IPO - это не способ по удвоению капитализации фондового рынка, а возможности для компаний привлечь деньги в капитал по хорошей цене, рассуждает главный инвестиционный консультант ИК "Велес капитал" Дмитрий Сергеев. Низкий интерес эмитентов к выводу своих акций на биржу связан не только с высокими процентными ставками, которые отвлекают средства инвесторов-физлиц с фондового рынка на депозиты в банки, но еще и с почти полным отсутствием после 2022 года на российском фондовом рынке крупных институциональных инвесторов, напоминает ведущий аналитик Freedom Finance Global Наталья Мильчакова. Сейчас нет условий для выхода на IPO такого количества эмитентов (50), говорит Сергеев. Размещающимся компаниям необходимы улучшение геополитического фона, снижение ключевой ставки до 12-13% и возвращение западных инвесторов. ("Порядка 50 компаний хотят выйти на российский рынок капитала")
"MТС Web Services" (входит в группу МТС) запустила международную акселерационную программу для стартапов в области генеративного искусственного интеллекта (ИИ) и корпоративных SaaS-решений (ПО, распространяемое по подписочной модели), сообщил "Ведомостям" представитель компании. Участники смогут получить инвестиции в размере до $2 млн (от 10 млн до 160 млн рублей) на проект, рассказал гендиректор "MТС Web Services" Павел Воронин. По словам источника "Ведомостей", близкого к компании, общий бюджет акселератора может составить около $20 млн. Воронин поясняет, что программа будет включать два трека: один - для команд, работающих над решениями на базе генеративного ИИ, второй - для разработчиков софтверных решений и облачных продуктов. После прохождения программы эксперты акселератора выберут команды, которые получат инвестиции. Акселератор, по словам топ-менеджера, открыт для стартапов из России, Европы, Латинской Америки, стран АТР, а также из региона MENA - с Ближнего Востока и из Северной Африки. МТС планирует привлекать стартапы на стадиях от MVP (минимально жизнеспособный продукт) до Series A (этап венчурного финансирования стартапа, на котором у компании уже есть продукт и клиентская база), уточнил он. По итогам собеседований и питчинг-сессий эксперты выберут до 10 команд, которые смогут запустить пилот. Бывший директор по стратегии и анализу Mail.ru Group (название VK до ребрендинга в октябре 2021 года) Александр Горный называет сумму "очень серьезной" - также по российским меркам. По его мнению, она может покрыть несколько лет работы акселератора. Управляющий партнер Softline Venture Partners Елена Волотовская считает, что с таким объемом можно поддержать десятки проектов на ранней стадии и конкурировать с западными программами. ("МТС запускает международный акселератор с инвестициями до $2 млн на стартап")
Почти половина самозанятых сталкивались с трудностями при обращении в банки и микрофинансовые организации (МФО) за кредитными средствами на развитие своего дела, следует из проведенного компанией "Лайм-займ" (ГК Lime Credit Group) опроса, с которым ознакомились "Ведомости". В опросе через специализированный сервис "Анкетолог" участвовало 1,5 тыс. человек со статусом самозанятого со всей страны. Основные проблемы при получении кредитов или займов связаны со сложностью процедуры подачи заявки и необходимостью предоставлять залог или поручителя. Слишком большое количество документов для получения ссуды или непонятную процедуру оформления отметили 29,2% респондентов (можно было выбрать несколько вариантов ответа). Требование залога или наличие поручителей выделили 28,9% опрошенных. Также чуть более пятой части респондентов указали, что сложности возникли из-за предложения со стороны кредитора недостаточной суммы займа. На эти же факторы указали и те самозанятые, которые не получали предпринимательские кредиты или займы, но в целом рассматривали этот источник финансирования, говорится в исследовании. Больше всего трудностей заемщики испытывают с получением кредита в банке и государственных МФО, чуть меньше - в коммерческих МФО. Самозанятые малоинтересны коммерческим МФО из-за отсутствия стабильного и постоянного дохода, подтверждает руководитель проектов "Мигкредита" Екатерина Груздева. Они могут в какой-то момент получить хороший заработок в качестве оплаты за выполненный проект, но потом несколько месяцев не иметь денежных поступлений, поясняет она. ("Половина самозанятых сталкиваются с проблемами при попытке взять кредит")
Связанное с Level Group ООО "Эйр Левел" подало заявку на участие в торгах на покупку принадлежащего "Почте России" комплекса зданий Автокомбината управления федеральной почтой на ул. Докукина в Ростокине, рассказали два консультанта, работавших с этим объектом. Это единственный претендент на данный актив, знает также сотрудник крупной девелоперской компании, рассматривавшей покупку этого лота. Поэтому, по его словам, сам аукцион будет признан несостоявшимся, но по его условиям с "Эйр Левел" может быть заключен договор купли-продажи. Сам лот включает в себя 4,5 га и 17 зданий на 31,7 тыс. кв. м. Стартовая цена - 3,02 млрд рублей, хотя ранее это имущество продавали за 3,95 млрд рублей. Актив достанется Level Group по начальной стоимости, знают консультанты. 3 млрд руб. за такой крупный участок - хорошая цена для данного района, говорит директор департамента инвестиций и земельных активов компании Ricci Петр Виноградов. Руководитель направления земельных активов и девелопмента IBC Real Estate Дмитрий Шелковский также считает такую стоимость рыночной. Отсутствие других претендентов на эту площадку он объясняет тем, что в текущей экономической ситуации не у многих компаний есть свободные финансовые ресурсы и возможность в кратчайшие сроки провести предпроектные процедуры и выйти на стройку. Впрочем, партнер NF Group Марина Малахатько говорит, что такой участок без разрешительной документации стоит 600 млн рублей за 1 га. Поэтому цена этого актива, по ее мнению, должна находиться на уровне 2,7 млрд рублей. ("На месте автокомбината "Почты России" в Ростокине может появиться жилье")
РОССИЙСКАЯ ГАЗЕТА:
Биржевые котировки дизельного топлива (ДТ) за три недели, с конца августа, выросли на 10 тыс. рублей (17,6%), до 69,6 тыс. рублей за тонну. До исторического максимума кризисной осени 2023 года осталось совсем немного (тогда котировки ДТ дошли до 73,8 тыс. рублей за тонну). В рознице дизель стал быстро дорожать с конца лета, прибавив за четыре недели 0,7%, но пока рост его стоимости (2,6%) отстает от потребительской инфляции 4,08%. Прирост розничных цен на ДТ в целом соответствует высоким ценовым ожиданиям, которые формируются осенью на фоне перехода с летнего на межсезонное и зимнее дизельное топливо. Серьезных потрясений на рынке дизеля ждать не стоит - в силу большого профицита мощностей производства, который с лихвой покрывает потребности внутреннего рынка, считает автор Telegram-канала "Высокое напряжение" Кирилл Родионов. Но это совсем не означает, что ДТ не будет дорожать и дальше. Более того, по мнению управляющего партнера NEFT Research Сергея Фролова, сезонное подорожание ДТ еще не началось, поскольку пока даже северные регионы страны не начали переход на зимние сорта дизтоплива. Эксперт также подчеркивает, что благодаря двукратному профициту мощностей по ДТ в случае продолжения роста котировок увеличить поставки на внутренний рынок легко можно за счет снижения экспорта. (стр.1, "Котировки дизеля на бирже устремились за бензином. Что будет с ценами на АЗС?")
Около 20% девелоперов затягивают сроки сдачи жилых домов, однако глобальных рисков для отрасли в этом нет, сказал журналистам вице-премьер Марат Хуснуллин на III Международном научно-практическом симпозиуме "Будущее строительной отрасли: вызовы и перспективы развития - 2025" в НИУ МГСУ. "Мы действительно как антикризисную меру разрешили девелоперам сдвигать чуть вправо срок ввода для того, чтобы гарантированно построить дома. Сказать, что у нас какие-то сейчас огромные риски - не скажу. Мы видим в режиме реального времени, мы раз в неделю собираемся со всеми губернаторами, мониторим, что происходит на рынке строительства. Отдельные случаи есть, но базово мы считаем, что мы в целом эту ситуацию переживем. Если ставка будет снижаться быстрее, то экономика сразу заработает намного лучше", - сказал Хуснуллин. (стр.2, "Хуснуллин: Мы разрешили застройщикам сдвигать сроки ввода жилья")
Концерн АвтоВАЗ начал серийное производство автомобилей Lada Iskra в Санкт-Петербурге. До конца года планируется выпустить несколько тысяч машин. Как отмечает автопроизводитель, отличить машину питерской сборки от той, что собрали в Самарской области, не получится. Они полностью идентичны. На данный момент на "Автозавод Санкт-Петербург" приходят сборочные комплекты Lada Iskra, включающие в себя окрашенный кузов, и отдельно - силовой агрегат, элементы салона, шасси и другие компоненты. Iskra, выпущенная на "Автозаводе Санкт-Петербург", уже начала поступать к дилерам российской марки. (стр.5, "Началось серийное производство автомобилей Lada Iskra в Петербурге")
Опубликован:
Указ президента Российской Федерации от 17 сентября 2025 года N 657 "О внесении изменения в Указ президента Российской Федерации от 8 марта 2022 года N 100 "О применении в целях обеспечения безопасности Российской Федерации специальных экономических мер в сфере внешнеэкономической деятельности" (стр.2)
Обзор подготовлен с использованием Системы комплексного анализа новостей - СКАН, www.scan-interfax.ru.
