(Добавлена справочная информация по проблеме в пунктах 4-5, добавлен комментарий GE в пунктах 7-8, добавлен запрос на комментарий AOG в пункте 9)
21 сентября (Рейтер) - Федеральное управление гражданской авиации США опубликовало в четверг предупреждение о том, что в некоторых реактивных двигателях General Electric модели CF6 могут быть установлены неутвержденные детали, и рекомендовало владельцам проверять самолеты или инвентарные запасы на наличие этих деталей.
FAA сообщает, что британская компания AOG Technics продавала втулки для двигателей GE модели CF6 без одобрения FAA.
Производитель реактивных двигателей CFM International заявил в среду, что тысячи компонентов двигателя, возможно, были проданы AOG Technics по поддельным документам.
Проблема в основном затрагивает двигатели CF56, произведенные компанией CFM, с меньшим количеством деталей для двигателей CF6, также подозреваемых в наличии поддельных документов. По данным CFM, по состоянию на понедельник, в общей сложности около 96 двигателей подозреваются в наличии деталей с поддельной документацией.
Мэтью Рив, юрист CFM и ее совладельцев General Electric и Safran, заявил в своих заявлениях в Высокий суд Лондона, что совместное предприятие на данный момент выявило две поддельные формы FAA для "сотен" деталей CF6.
CF6 используется в основном для питания грузовых самолетов, включая подавляющее большинство грузовых лайнеров Boeing 767, а также танкер-заправщик KC-767, эксплуатируемый Италией и Японией.
Если будут обнаружены неутвержденные втулки CF6, FAA заявило, что владельцы воздушных судов и эксплуатанты должны удалить детали и поместить их на карантин.
Представитель GE заявил, что компания поддерживает действия FAA и "полностью взаимодействует" с FAA и другими авиационными регулирующими органами, расследующими заявления о том, что AOG Technics продавала контрафактные запчасти.
“Мы продолжаем работать с нашими клиентами, чтобы оценить подлинность документации на детали, поступившие от AOG Technics", - сказал представитель.
AOG Technics не сразу ответила на запрос о комментариях по своему основному номеру, который был отправлен на голосовую почту.
Адвокаты, представляющие AOG и ее директора Хосе Замору Иралу, заявили в среду, что обвиняемые "полностью сотрудничают" с расследованием, проводимым Управлением гражданской авиации Великобритании (CAA). (Репортаж Дэвида Шепардсона и Валери Инсинны; редактирование Кирстен Донован и Маргариты Чой)
