Маоли прогнозирует предстоящий дефицит автозапчастей, поскольку его собственная франшиза располагает "запасом на 60, а может быть, и на 90 дней". Маоли, в свою очередь, ожидает роста цен на автомобили и затрат на ремонт из-за отсутствия производства новых автомобилей. В целом, Маоли считает, что требования UAW к условиям трудового контракта со стороны "большой тройки" — Ford (F), Stellantis (STLA) и General Motors (GM) — являются "неустойчивыми".
