ДЕТРОЙТ (Рейтер) - Три автопроизводителя Детройта и профсоюз, представляющий почасовых работников компаний в США, в пятницу вступили в последние часы, чтобы достичь новых трудовых соглашений, прежде чем текущая скоординированная забастовка распространится на другие заводы.
UAW на прошлой неделе объявила беспрецедентные одновременные забастовки на одном сборочном заводе General Motors, Ford и Chrysler, материнской компании Stellantis, но аналитики ожидают, что любая более масштабная забастовка охватит заводы, производящие высокорентабельные пикапы, такие как Ford F-150, GM Chevy Silverado и Stellantis Ram.
Около 12 700 рабочих уволились с заводов в Миссури, Мичигане и Огайо, которые производят Ford Bronco, Jeep Wrangler и Chevrolet Colorado наряду с другими популярными моделями. Президент UAW Шон Фейн предупредил, что еще 146 000 членов профсоюза, работающих в "Детройтской тройке", присоединятся к ним, если новые соглашения не будут достигнуты до полудня EDT (16:00 по Гринвичу) в пятницу.
Противостояние усиливает опасения по поводу длительных забастовок в промышленности, которые могут нарушить производство, вызвать перебои в цепочке поставок и замедлить экономический рост в США. Опрос Reuters/Ipsos, опубликованный в четверг, показывает значительную поддержку американцами бастующих работников автомобильной промышленности.
Фейн должен выступить перед участниками в прямом эфире на Facebook в 10 часов утра по восточному времени, и в это время он расскажет о заводах, которые присоединятся к забастовке двумя часами позже.
Фейн заявил, что детройтские автопроизводители не поделились своими огромными прибылями с рабочими, обогатив при этом руководителей и инвесторов.
Президент GM Марк Ройсс на этой неделе отверг эти претензии, заявив, что нынешнее предложение профсоюзу было бы щедрым, а прибыль компании была реинвестирована в переход на электромобили.
Автопроизводители предложили повышение на 20% в течение 4-1 / 2 лет, в то время как UAW добивается 40%.
Профсоюз также хочет покончить с многоуровневой структурой заработной платы, которая, по его словам, создала большой разрыв между новыми и пожилыми работниками.
S&P заявило, что забастовки, начавшиеся 15 сентября, с высокой вероятностью продлятся несколько недель, потенциально сократив валовой внутренний продукт США в третьем квартале на 0,39% и вызвав "потрясения" в глобальных цепочках поставок автомобилей.
GM, Ford и Stellantis заявили, что разрабатывают планы действий в чрезвычайных ситуациях на случай дальнейших остановок работы в США.
Ford заключил сделку в последнюю минуту, чтобы избежать забастовки на своих канадских предприятиях поздно вечером во вторник. Unifor, представляющая около 5600 канадских автомобилестроителей, угрожала объявить забастовку на всех трех заводах Ford в стране.
(Репортаж Дэвида Шепардсона в Вашингтоне и Джозефа Уайта в Детройте; Дополнительный репортаж Бена Клеймана в Детройте; Редактирование Питером Хендерсоном и Мэтью Льюисом)
